航空制造業(yè)擁有一百多年的發(fā)展歷史,隨著外部形勢(shì)和環(huán)境條件的變化,其涉及面已十分廣泛,按大類可分為數(shù)控加工、鈑金成形、特種加工、表面工程、焊接、機(jī)械連接、飛機(jī)裝配、數(shù)字化制造、熱加工和增材制造十個(gè)領(lǐng)域。而現(xiàn)代航空制造技術(shù)在多學(xué)科、多領(lǐng)域的基礎(chǔ)上正朝著自動(dòng)化、智能化、輕小型集成化的方向發(fā)展著,除了離不...

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汽車模具設(shè)計(jì)制造的核心技術(shù)是沖壓工藝技術(shù)。沖壓工藝技術(shù)包括工序設(shè)計(jì)、成型面設(shè)計(jì)、刃口設(shè)計(jì)等等所有涉及產(chǎn)品成型部分的技術(shù)。因此,沖壓技術(shù)水平?jīng)Q定了模具的設(shè)計(jì)制造水平。 目前國(guó)內(nèi)模具制造水平同國(guó)際先進(jìn)水平的最大差距就體現(xiàn)在沖壓工藝水平的差距上。以往我們的沖壓工藝技術(shù)主要依賴人的經(jīng)驗(yàn),隨著國(guó)內(nèi)高品質(zhì)的車...

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一、CAE分析是怎樣一種構(gòu)建過程 二、CAE分析需要構(gòu)建哪些工具體(以車門防撞梁為例) 1、上/下模面、壓料器的設(shè)計(jì)及導(dǎo)出(運(yùn)用CATIA 、UG等三位軟件設(shè)計(jì)模具型面及工具體) 2、主/副定位孔的設(shè)定及導(dǎo)出(依據(jù)圖紙及以往經(jīng)驗(yàn)設(shè)置主副定位孔,并導(dǎo)出孔的原點(diǎn)) 3、與模具型面處于同一坐標(biāo)的產(chǎn)品型面的導(dǎo)出 三、構(gòu)建工具體...

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[中文摘要] 法國(guó)私募集團(tuán)Astorg已同意以7億瑞士法郎(7.21億美元)收購(gòu)瑞士軟件集團(tuán)Autoform。德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管當(dāng)局已批準(zhǔn)該交易。Autoform制造的軟件幫助汽車生產(chǎn)商制作新型汽車的金屬片,于1995年從瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院剝離。 French private equity group Astorg hasagreed to acquire Swiss industrial software group Aut...

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AutoForm連續(xù)沖壓分析,想從事汽車設(shè)計(jì)的可以學(xué)學(xué)這個(gè)軟件哦! 世界上大的汽車集團(tuán),其車身開發(fā)與模具制造都要借助于一種或幾種板成形模擬軟件來提高其成功率和確保模具制造周期,國(guó)際上的軟件主要有美國(guó)eta公司的Dynaform,法國(guó)ESI集團(tuán)的PAM系列軟件,德國(guó)AutoForm工程股份有限公司的AutoForm。 有興趣的可以百度搜索相關(guān)...

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CFX軟件仿真打水漂 打水飄是人類最古老的游戲之一,據(jù)推測(cè)從石器時(shí)代就開始了。用扁型瓦片,用力擦水面飛出,瓦片碰水面彈起,繼續(xù)向前飛出,再碰水面彈起,再向前飛出……如是反復(fù)多次,直至瓦片落入水中。 流速越大,液壓越小。打水漂時(shí),需要瓷磚高速旋轉(zhuǎn),在與水面接觸時(shí),水面的彈性給了它向上的沖擊力,而且瓷磚旋轉(zhuǎn)越快,打...

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摘要:對(duì)碟簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)常用的階梯型緩沖結(jié)構(gòu)進(jìn)行了理論分析,在AMESim仿真環(huán)境下建立了相應(yīng)的仿真模型,并對(duì)碟簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的緩沖特性進(jìn)行仿真分析。通過仿真分析與有限元強(qiáng)度分析多次交互的方法對(duì)緩沖特性進(jìn)行優(yōu)化,為碟簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)緩沖結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 關(guān)鍵詞:碟簧; 仿真; 緩沖特性; 強(qiáng)度分析; 優(yōu)化 0 引言...

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ANSYS WORKBENCH靜態(tài)分析后的變形模型如何導(dǎo)出? 介紹如何在ANSYS WORKBENCH里面導(dǎo)出靜力學(xué)分析后的變形模型,這個(gè)問題也是有幾個(gè)CAE朋友提及到了,寫篇文分享下,廢話不多說,馬上入正題。 1.問題描述 為了敘述如何導(dǎo)出靜力學(xué)分析后的變形模型,這里只用個(gè)簡(jiǎn)單的懸臂梁模型進(jìn)行講解,懸臂梁尺寸為100x20x10mm,一段固定約束...

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接著上一篇文,本文將使用Solidowrks Simulation對(duì)懸臂梁在受力均布力系作用下的變形分析,并與上一篇文計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,考察在Solidowrks Simulation平臺(tái)下靜力學(xué)分析結(jié)果與專業(yè)有限元軟件得出的結(jié)果的近似度。 1.問題描述 一根懸臂梁,長(zhǎng)200mm,截面是30mm*20mm的矩形(高度方向是20mm)。該梁左端固定,在其上面施加...

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GAMBIT軟件批處理腳本 在使用Gambit畫網(wǎng)格的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)碰到這種情況:針對(duì)某一個(gè)固定的流場(chǎng)結(jié)構(gòu),需要單獨(dú)更改某一個(gè)局部細(xì)節(jié)的尺寸來畫多個(gè)不同的網(wǎng)格文件,在畫網(wǎng)格的具體過程中,也許只是更改了幾個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo),其他的操作流程完全一樣。如果對(duì)于每一個(gè)網(wǎng)格文件都要我們重復(fù)一遍點(diǎn)-線-面-節(jié)點(diǎn)-網(wǎng)格-邊界條件-輸出網(wǎng)格的過...

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本文主要介紹如何在ANSYS WORKBENCH里面如何施加移動(dòng)熱源,本人也是通過借鑒網(wǎng)上資料、論壇和請(qǐng)教交流,做出的一個(gè)移動(dòng)熱源初級(jí)實(shí)例。 1.問題描述 如下圖所示,尺寸為0.1x0.1x0.005m長(zhǎng)方體,在長(zhǎng)方體中間沿著Y方向施加一個(gè)移動(dòng)熱源,熱源的速度為0.1m/s,熱源為熱流密度,值為時(shí)間位移函數(shù),如下圖所示。 Workbench移動(dòng)熱源施...

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功能:創(chuàng)建并劃分一個(gè)預(yù)緊截面 使用格式:PSMESH,SECID,Name,P0,Egroup,NUM,KCN,KDIR,VALUE,NDPLANE,PSTOL,PSTYPE,ECOMP,NCOMP 參數(shù): SECID:截面標(biāo)識(shí)號(hào),該標(biāo)識(shí)號(hào)應(yīng)該沒有被使用。 Name:截面名稱。 P0:預(yù)緊節(jié)點(diǎn)號(hào)碼。如果不存在的話,將生成一個(gè)。缺省是最大號(hào)碼數(shù)加1。 Egroup, NUM:PSMESH將操作的單元組。 如果EGROUP=...

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SolidWorks Motion是一個(gè)與SolidWorks完全集成的虛擬樣機(jī)的仿真分析系統(tǒng)?？梢詫?duì)復(fù)雜的機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真,通過數(shù)據(jù)、圖標(biāo)、動(dòng)畫等表現(xiàn)出機(jī)構(gòu)的速度、加速度、作用力等,可以反映機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性。 本例基于SolidWorks,通過對(duì)牛頭刨床進(jìn)行三維建模和運(yùn)動(dòng)仿真,分析刨頭CD的位移、速度、加速度和機(jī)構(gòu)的行程速度比。...

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齒輪傳動(dòng)靠齒輪齒廓接觸傳遞空間軸間的運(yùn)動(dòng)和力,是機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分,應(yīng)用十分廣泛,具有效力高、傳動(dòng)比穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠及壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。本文基于Solidworks Motion,對(duì)斜齒圓柱齒輪進(jìn)行造型和裝配,然后進(jìn)行實(shí)體接觸狀態(tài)動(dòng)力學(xué)仿真。 一.問題描述 球磨機(jī)用單級(jí)減速器的一對(duì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng),已知小齒輪傳...

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在國(guó)內(nèi)第一次成功實(shí)行了CPR1000堆型的筏基ABC層砼整體澆筑。需要按照大體砼的施工要求編制施工方案、進(jìn)行砼的澆筑和養(yǎng)護(hù)工作。我們需要對(duì)RX筏基ABC層整體澆筑進(jìn)行必要的可行性分析。 關(guān)鍵詞:筏基ABC層,整體澆筑,配合比設(shè)計(jì),入模溫度,養(yǎng)護(hù) 【引言】目前國(guó)家正在積極發(fā)展核電,如何在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上合理縮短建設(shè)工...

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0 引言 在船舶行駛過程中,主機(jī)、發(fā)電機(jī)、螺旋槳、空氣壓縮機(jī)以及各種不同用途的泵浦等動(dòng)力設(shè)備會(huì)產(chǎn)生不同程度的振動(dòng),并伴隨有噪聲,隨著科技的進(jìn)步,船舶動(dòng)力設(shè)備不斷地向著高效率、大功率的方向發(fā)展,其產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲所帶來的危害已引起人們的關(guān)注. 浮筏隔振系統(tǒng)因其隔振性能良好、設(shè)計(jì)靈活多變,目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外振...

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有限元法最初被稱為矩陣近似方法,應(yīng)用于航空器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算,由于其方便性、實(shí)用性和有效性而成為一種應(yīng)用廣泛并且實(shí)用高效的數(shù)值分析方法。ANSYS軟件是有限元分析最常用的一種軟件,極強(qiáng)的分析功能覆蓋了幾乎所有的工程問題,在我國(guó)也得到了廣大用戶的承認(rèn)和推崇。本文通過ANSYS軟件對(duì)套筒連接機(jī)構(gòu)在載荷下的變形和應(yīng)...

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截至2013 年底,我國(guó)開通軌道交通的城市達(dá)到19 個(gè),累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程2746 公里, 2020 年線路規(guī)劃里程甚至超過一萬公里。軌道交通的蓬勃發(fā)展,給人們的出行提供了極大的方便,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。但是由列車運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)與噪聲,嚴(yán)重影響著沿線居民的工作和生活。對(duì)城市軌道交通進(jìn)行振動(dòng)與噪聲的研究,對(duì)于軌道交通的健康...

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下面只是測(cè)試、調(diào)試環(huán)境需要 而對(duì)于如果有經(jīng)驗(yàn)的人,實(shí)際上,只要一個(gè)abaqus和一個(gè)文本編輯器就可以,vs 和 Fortran Compiler 并非是必要的 如下開發(fā)環(huán)境開發(fā)環(huán)境,只是拉開一個(gè)架子,實(shí)際上不一定都需要。僅供參考! abaqus用戶子程序安裝 1.XP系統(tǒng)和Windows7 (32位)均適用 2.需要安裝的軟件(3種軟件): Microsoft Visual st...

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User-defined elements 用戶單元 1. 產(chǎn)品:Abaqus/StandardAbaqus/Explicit 2. 參考資料: 3. 概況: 用戶單元: l 可以是描述模型幾何部件通常意義的有限單元; l 可以反饋鏈接,提供一些點(diǎn)的力作為模型中其他點(diǎn)的位移、速度等的函數(shù); l 可以用來求解非標(biāo)準(zhǔn)自由度; l 可以是線性或非線性的。 4. 指派單元類型號(hào)給用戶單元 Ab...

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2016-01-19 安世亞太 安世亞太 安世亞太 微信號(hào) Peraglobal 功能介紹 安世亞太科技股份有限公司官方微信平臺(tái)?！熬嫜邪l(fā)助推中國(guó)智造" ANSYS 17.0期望仿真研發(fā)平臺(tái)能夠跨越所有物理領(lǐng)域和仿真類別,將用戶的工程仿真體驗(yàn)和產(chǎn)品開發(fā)結(jié)果改善10倍、用戶的設(shè)計(jì)流程性能提升10倍、洞察力提升1...

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什么叫顯示動(dòng)力學(xué),什么叫隱式動(dòng)力學(xué)分析! 1、顯式算法基于動(dòng)力學(xué)方程,因此無需迭代;而靜態(tài)隱式算法基于虛功原理,一般需要迭代計(jì)算 2、顯式算法最大優(yōu)點(diǎn)是有較好的穩(wěn)定性。 動(dòng)態(tài)顯式算法采用動(dòng)力學(xué)方程的一些差分格式(如廣泛使用的中心差分法、線性加速度法、Newmark法和wilson法等),不用直接求解切線剛度,不需要進(jìn)行...

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ANSYS一直致力于支持全球大學(xué)課堂和實(shí)驗(yàn)室的教育工作,包括發(fā)布全新的免費(fèi)學(xué)生產(chǎn)品、幫助實(shí)現(xiàn)未來的交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)(ANSYS免費(fèi)為hyperloop競(jìng)賽學(xué)生參賽者提供軟件和專業(yè)技術(shù))、以及提供免費(fèi)的在線工程課程,旨在幫助下一代工程師實(shí)現(xiàn)仿真驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)的承諾。 在工業(yè)4.0環(huán)境下,飛速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)、不斷普及的復(fù)合材料和增...

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前言 在常用的有限元分析軟中,ANSYS, ABAQUS,NASTRAN,LS-DYNA等因?yàn)槠溆押玫慕缑?強(qiáng)大的分析功能,豐富的前后處理,而占據(jù)了絕大部分CAE市場(chǎng)。 就應(yīng)用而言,ANSYS在高校里面具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),在圖書館中,ANSYS的書籍多如牛毛。而當(dāng)我們離開象牙塔后,卻發(fā)現(xiàn)ABAQUS在企業(yè)中占據(jù)了相當(dāng)?shù)姆蓊~,盡管在高校圖書館中,ABAQUS的書籍...

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數(shù)字化企業(yè) 微信號(hào) e-works 功能介紹 e-works數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)是中國(guó)最權(quán)威的信息化網(wǎng)絡(luò)媒體、服務(wù)和研究機(jī)構(gòu)。網(wǎng)羅天下前沿科技!專注"智"造、深諳IT、聊點(diǎn)技術(shù)、談些管理!每日干貨不停歇,做對(duì)您有趣有用的最佳學(xué)習(xí)幫手! 2015年1月31日,我在上海專訪了ANSYS CEO Jim Cashman先生。Cashman先生在...

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1 引言2 問題描述3 準(zhǔn)備4 FLUENT前處理 1 引言 DEM碰撞模型擴(kuò)展了DPM模型的功能,能夠用于稠密顆粒流動(dòng)的模擬。該模型可以與DDPM(Dense DPM)模型何用以模擬顆粒對(duì)主相的阻礙作用,因此可以用于鼓泡流化床、提升管、氣力輸送系統(tǒng)以及泥漿流動(dòng)。特別對(duì)于以下情況,DEM模型特別有用: 當(dāng)顆粒粒徑分布很廣時(shí) ...

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軸流風(fēng)機(jī)是地鐵車站和隧道區(qū)間內(nèi)通風(fēng)的主要設(shè)備,如何改善軸流風(fēng)機(jī)的性能,研制節(jié)能高效的地鐵專用風(fēng)機(jī)倍受人們的關(guān)注。地鐵青島軸流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)很大程度上要依賴試驗(yàn),設(shè)計(jì)成本相對(duì)較高。如果用數(shù)值模擬的方法對(duì)地鐵軸流風(fēng)機(jī)的流場(chǎng)進(jìn)行模擬,可以代替部分實(shí)驗(yàn),預(yù)測(cè)風(fēng)機(jī)性能,降低設(shè)計(jì)成本。本文利用FLUENT軟件,針對(duì)地鐵專用...

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問: PumpLinx 軟件很牛嗎,不了解,請(qǐng)賜教。、本人一直使用fluent,他們之間有什么聯(lián)系嗎 答: PumpLinx和Fluent是兩個(gè)不同的軟件,沒有什么直接關(guān)系。除了算法大體可以說是同一類。PumpLinx在一般CFD求解器上面增加了一些泵的專用模塊,使泵的模擬變得更方便,容易。特別其中容積泵的一些模塊使得原來幾乎無法實(shí)現(xiàn)的很多特種...

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隨著CFD技術(shù)的發(fā)展,CFD應(yīng)用已經(jīng)滲透到包括泵、閥在內(nèi)的所有工業(yè)領(lǐng)域,但CFD軟件的應(yīng)用仍然受到軟件的易用性、計(jì)算精度以及計(jì)算效率等問題的困擾。為了解決這些問題,美國(guó)Simerics公司推出了專業(yè)的運(yùn)動(dòng)機(jī)械CFD模擬軟件——PumpLinx。PumpLinx在CFD軟件開發(fā)上堅(jiān)持走面向企業(yè)用戶的專業(yè)化道路,因此在汽車、航空、船舶、泵及...

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AutoForm是智能化程度比較高的軟件,一般模擬的時(shí)候,大部分工作軟件都會(huì)替我們完成,但是每個(gè)軟件都有局限性的,AutoForm軟件一般是基于汽車零部件設(shè)計(jì)流程的,當(dāng)分析某些比較小的零件或者厚壁件時(shí),是需要進(jìn)行某些參數(shù)的調(diào)整的以優(yōu)化分析的結(jié)果。新手在學(xué)習(xí)時(shí)往往照著例子做不會(huì)出錯(cuò),但是一旦分析自己的產(chǎn)品就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多異...

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