天然氣管道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是石油石化行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出管道應(yīng)力分布情況和變形程度等,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),為石油石化行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問題概述: 客戶原始設(shè)計(jì)的最大等效應(yīng)力是否會超過材料屈服強(qiáng)度,是...

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電梯主機(jī)仿真分析是電機(jī)行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出機(jī)座、曳引輪、輪轂、上支架、下支架應(yīng)力分析等,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),為電機(jī)行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問題概述: 客戶原始設(shè)計(jì)在不同工況下的最大等效應(yīng)力是否超出部...

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2016 年10 月 12 日,TROY(美國密歇根州)–Altair 合作伙伴聯(lián)盟(APA) 榮幸地宣布將Dynamic Systems Analysis, Ltd. (DSA) 的ProteusDS 和 ShipMo3D 加入其軟件產(chǎn)品中。ProteusDS 可用于對暴露于強(qiáng)風(fēng)、水流和海浪的系統(tǒng)進(jìn)行虛擬樣機(jī)測試。ShipMo3D 可對船舶和海上結(jié)構(gòu)在海浪和海洋環(huán)境下的相互作用進(jìn)行建模。 “Altair ...

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Host SY,變速箱研發(fā)設(shè)計(jì)工程師,從事變速箱設(shè)計(jì),箱體和齒輪的應(yīng)力分析,使用ANSYS Workbench超過5年,對變速箱設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,對箱體、大齒段齒輪及其附件等的有限元計(jì)算有豐富的經(jīng)驗(yàn)。 擅長的軟件 掌握ANSYSWorkbench,SolidWorks,Gleason等軟件,擅長結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析,疲勞分析,齒部受力分析,熱分析,接觸分析,瞬時(shí)動(dòng)力學(xué)...

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小麗,熱分析女工程師,從事熱流場分析及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作。熟悉ANSYS Icepak,FLUENT,ICEM等CFD軟件,使用ANSYS超過五年,具備二次開發(fā)能力。對電子產(chǎn)品機(jī)箱,PCB板等有較豐富仿真經(jīng)驗(yàn)。 擅長的軟件 ①熟練掌握ANSYS Icepak,ICEM-CFD軟件,擅長編寫UDF進(jìn)行計(jì)算,并熟悉Maxwell軟件; ②擅長ANSYS APDL參數(shù)化建模,具備二次開發(fā)能力;...

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在CFD計(jì)算中,周期邊界應(yīng)用非常廣泛。Mesh模塊作為ANSYS Workbench中的御用網(wǎng)格生成模塊,如何利用mesh模塊構(gòu)建周期網(wǎng)格,就顯得非常重要。 周期網(wǎng)格分為兩類:旋轉(zhuǎn)周期及平移周期。在ANSYS Mesh模塊中,利用坐標(biāo)系來區(qū)分這兩類網(wǎng)格類型。周期網(wǎng)格區(qū)域要求周期面上網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)一一對應(yīng),在ANSYS Mesh模塊中,可以很方便的通過Symm...

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作者:007,擅長領(lǐng)域:機(jī)械動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì),機(jī)電一體化協(xié)同仿真,仿真分析流程自動(dòng)化,重型機(jī)械仿真分析與設(shè)計(jì)。 導(dǎo)讀 上學(xué)時(shí)曾聽過紅旗轎車設(shè)計(jì)師賈延良的一個(gè)講座,他提到造型設(shè)計(jì)師與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師是一對天生的冤家,造型設(shè)計(jì)師們總是天馬行空,而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師們永遠(yuǎn)是給他們澆冷水:“這種結(jié)構(gòu)不安全,這種結(jié)構(gòu)這樣的材料...

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作者:007,擅長領(lǐng)域:機(jī)械動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì),機(jī)電液一體化協(xié)同仿真,仿真分析流程自動(dòng)化,重型機(jī)械仿真分析與設(shè)計(jì)。 導(dǎo)讀 Siemens PLM Software NX(前身為Unigraphics NX,2007年被西門子收購)是一款集成數(shù)字化設(shè)計(jì)、制造、仿真(CAD/CAM/CAE)于一體的解決方案,能夠幫助用戶改善產(chǎn)品質(zhì)量、提高產(chǎn)品交付速度和效率,使企業(yè)...

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作者:ftc—覓路 概述: 在ADAMS/View中找到多個(gè)構(gòu)件的質(zhì)心,對于機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性分析等有一定意義,因此本文介紹如何找裝配體中的質(zhì)心,還有如何獲得運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)心。 質(zhì)心概念: 質(zhì)量中心的簡稱。質(zhì)點(diǎn)系的質(zhì)心是質(zhì)點(diǎn)系質(zhì)量分布的平均位置。設(shè)質(zhì)點(diǎn)系由n個(gè)質(zhì)點(diǎn)組成,它們的質(zhì)量分別是 , ,…, 。若用 , ,…, 分...

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在現(xiàn)實(shí)阻尼器中,阻尼力是相對速度的函數(shù),當(dāng)阻尼力與速度成非線性關(guān)系時(shí),如何定義該阻尼力?下面本文在一個(gè)簡單的案例中,通過樣條線型定義阻尼力與速度的關(guān)系,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)非線性效果。 1案例講解 首先建立一個(gè)簡單的模型,一個(gè)圓柱在添加滑移副,然后在滑移副上添加速度隨著時(shí)間增加的驅(qū)動(dòng),v=1*time,然后在圓柱體上添加...

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為了保證旋轉(zhuǎn)機(jī)械能夠安全可靠地運(yùn)行,并有一定的服役壽命,有關(guān)單位和組織,通過匯集和分析相關(guān)理論成果和實(shí)際經(jīng)驗(yàn),制訂了許多規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)就級別說,有國際的、國家的、行業(yè)協(xié)會的和企業(yè)的。規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)是工程技術(shù)長期實(shí)踐的結(jié)晶,其中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)一般都是經(jīng)過驗(yàn)證的。 對于企業(yè)來說,設(shè)計(jì)規(guī)范往往都是企...

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作者:偶然 題外話: 夏天來了,百花盛開,白的,黃的,粉的,藍(lán)的,紫的,空氣里彌漫著濃郁的花香。前幾日,早晚涼,中午熱,是典型的暮春初夏的天氣,地上的草,樹的葉,都使勁的瘋長。轉(zhuǎn)眼前,天氣又急轉(zhuǎn)直下,小雨淅淅瀝瀝的下了兩天,雨水如銀針一樣細(xì)細(xì)的落下,空氣中形成了一層薄薄的霧氣,微涼帶暖的氣息里,殘留著春的味道。雨水順...

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作者:偶然 題外話 夢里花落知多少的春天悄悄地走了,披著一身綠葉的夏天在暖風(fēng)里跳動(dòng)著來了。午時(shí)的陽光,從密密層層的枝葉間透射下來,讓人感受到了夏的熱情。春夏交替的五月,“浮云楊絮無根蒂,天地闊遠(yuǎn)隨飛揚(yáng)”,滿城飛舞的楊絮,輕飄飄,白乎乎,隨著風(fēng)悠然的飛來飛去,遠(yuǎn)看倒還有幾分浪漫妖嬈的感覺,身在其中是卻深受其擾...

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作者:偶然題外話 人間四月芳菲盡,英落方識春心意。粉嫩的櫻花、桃花,鵝黃的迎春花,潔白的李子花,胭指紅的海棠……百花開放的季節(jié)里,空氣中到處飄拂著花香。花開不是為了凋謝,而是為了結(jié)果;結(jié)果不是為了終結(jié),而是重生。在春暖花開的季節(jié)里,我們需要更認(rèn)真的思考,加倍的努力,方能迎接碩果累累的收獲季節(jié)。 春 暖 花 開...

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作者:偶然 題外話 春分一到,燕子北歸,小麥拔節(jié),岸柳青青,油菜花香。從春分起,白天的時(shí)間開始長了起來,身上的細(xì)胞似乎也被喚醒。上一篇文章發(fā)出后,得到了許多鼓勵(lì)與交流。感謝同門師姐給的啟迪:人生注定有很多遺憾,善待每一天,給自己一份信念,活一場燦爛的詩意年華。 至今清晰地記得自己博士答辯時(shí),各...

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作者:偶然 文章起緣 三月,春日的暖陽灑在河面上,金光閃閃,隨著河面的漣漪起伏跳動(dòng)。河邊的柳樹枝上冒出點(diǎn)點(diǎn)綠,柳條隨著咋冷含暖的春風(fēng)輕輕飄舞。路邊的桃花、玉蘭花,爭相開放,粉的,白的,深紅的,五彩紛呈。泥土潤了,草兒們睜開了惺忪的眼睛,拼命地鉆出地面,露出了尖尖的小腦袋,用嫩綠色的容顏給花兒做著衣裳,襯出...

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摘 要:文章針對某重型車平衡軸斷裂的具體原因,利用通用有限元分析軟件HyperWorks,對某重型車懸架系統(tǒng)進(jìn)行了靜強(qiáng)度分析;在此基礎(chǔ)之上進(jìn)一步應(yīng)用FEMFAT5.0,對其進(jìn)行了疲勞耐久性分析。根據(jù)分析計(jì)算結(jié)果找出了平衡軸斷裂的原因,并提出了有效的預(yù)防措施,為設(shè)計(jì)人員保證零部件的可靠性提供了技術(shù)參考。 1 引言 平衡軸是懸...

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摘要:FSC賽車的懸架搖臂是懸架的重要零部件,在賽車行駛過程中承受著來自懸架拉桿,彈簧和橫向穩(wěn)定桿的力,受力情況復(fù)雜,所以其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)尤為重要。本文利用OptiStruct軟件對懸架搖臂進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化分析,優(yōu)化結(jié)構(gòu),使其在保證強(qiáng)度的情況下實(shí)現(xiàn)最佳的輕量化效果。 引言 作為由學(xué)生自主研發(fā)制作的一輛賽車,FSC賽車的輕量化是...

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摘要:汽車安全氣囊碰撞傳感器的作用是檢測碰撞加速度信號,供ECU控制單元判斷和控制氣囊起爆。為防止安全氣囊誤爆,避免不必要的損失,必須將傳感器安裝點(diǎn)的共振頻率響應(yīng)控制在要求的范圍內(nèi)。本文利用HyperMesh軟件建立某車型側(cè)碰傳感器安裝點(diǎn)頻率響應(yīng)分析模型;然后計(jì)算其頻率響應(yīng)曲線并找出頻率響應(yīng)差的內(nèi)在原因,提出了...

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項(xiàng)目介紹 Euro-Pro是一家充滿活力的消費(fèi)品制造商,曾連續(xù)三年被INC雜志評為美國增長最快的私營企業(yè)之一。從1997年至2013年,其營業(yè)額從不足3億美元提高到超過9億美元,增長超過兩倍。公司的產(chǎn)品庫中不乏一些家喻戶曉的品牌,如Ninja攪拌器和Shark吸塵器。 Euro-Pro的工程團(tuán)隊(duì)主要位于中國,而研發(fā)(R&D)團(tuán)隊(duì)位于美國。...

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摘要:某乘用車在道路試驗(yàn)中,機(jī)艙蓋內(nèi)板靠近左側(cè)鉸鏈處發(fā)生開裂現(xiàn)象,針對此開裂問題,對該車型的機(jī)艙蓋進(jìn)行強(qiáng)度仿真分析計(jì)算,尋求開裂原因。為更好的模擬實(shí)際工況,考慮了機(jī)艙蓋在道路試驗(yàn)過程中各種受力情況,同時(shí)設(shè)計(jì)了四種工況條件。根據(jù)計(jì)算的應(yīng)力、變形結(jié)果找出導(dǎo)致開裂的主導(dǎo)因子,并對開裂區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),改進(jìn)后的...

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塑膠掛件掛載強(qiáng)度是零配件行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出不同塑膠掛件的應(yīng)力應(yīng)變,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),為零配件行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問題概述: 客戶原始設(shè)計(jì)在掛載時(shí)材料是否發(fā)生屈服,產(chǎn)品是否破壞?我司通過CAE仿真分...

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你了解嗎?外表看起來堅(jiān)固無比的集裝箱,其實(shí)并沒有你想象中的堅(jiān)強(qiáng)。運(yùn)輸搬遷震動(dòng)、安裝震動(dòng)、地震等等都會對它健康狀況產(chǎn)生影響,從而干擾數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。 集裝箱數(shù)據(jù)中心抗震,華為有妙招——組件級及箱體抗震完美結(jié)合。 組件級抗震,完美阻擊移動(dòng)搬遷震動(dòng):華為集裝箱數(shù)據(jù)中心采用鋼絲繩減震器及橡膠墊減震組件為...

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客戶簡介 日本車輛制造株式會社(Nippon Sharyo),位于日本名古屋,從19世紀(jì)末開始制造列車?，F(xiàn)今它仍是日本產(chǎn)量最高的鐵路列車制造商之一,擁有1100名員工,制造各種類型的列車,如特快列車、通勤列車,地鐵及輕軌等。自從1964年第一輛時(shí)速200km/h高速列車起,日本車輛制造株式會社制造了超過3200個(gè)車廂。最新的子彈頭列車時(shí)...

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對新型軍用車輛的分析支持 部隊(duì)防御公司(FPI)發(fā)明了一種新的軍用車輛取名為:“水牛”。 “水?！笔且环N建造在麥克卡車底盤上的令人生畏的大型軍用車輛。它的任務(wù)是清除陸地上的地雷和簡易爆炸裝置(IEDs)。它具有開拓性的設(shè)計(jì),其使用的無大梁結(jié)構(gòu)殼體設(shè)計(jì)能夠使爆炸通過反射偏離車內(nèi)人員。目前已經(jīng)成為美國軍用車輛新的...

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摘 要:建立了重汽鞍座連接板的有限元模型,結(jié)合OptiStruct以體積比為約束目標(biāo)進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化,根據(jù)優(yōu)化后連接板形狀得到優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。通過拓?fù)鋬?yōu)化,減輕了鞍座連接板的重量,節(jié)約了材料,且滿足強(qiáng)度要求,縮短了研發(fā)周期。通過試驗(yàn)結(jié)果證明,本文所建有限元模型是合理有效的。 1概述 在重汽鞍座連接板的設(shè)計(jì)過程中,利用優(yōu)...

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1 概述 乘用車的頂蓋剛度是一個(gè)重要指標(biāo),不僅影響著客戶的主觀評價(jià),同時(shí)也與安全性、乘坐舒適性密切相關(guān),在設(shè)計(jì)過程中對頂蓋進(jìn)行抗凹分析是預(yù)防頂蓋剛度缺陷的重要環(huán)節(jié)。 頂蓋抗凹分析作為一項(xiàng)常規(guī)分析項(xiàng)目,工作中往往需要不斷地建立局部坐標(biāo)系、創(chuàng)建壓頭模型、建立接觸對、逐個(gè)的讀取計(jì)算結(jié)果文件編寫報(bào)告,在一個(gè)頂蓋...

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Dynetics成立于1974年,目前擁有1,100多名員工,是彈道導(dǎo)彈防御領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,同時(shí)它也向防務(wù)集團(tuán)提供雷達(dá)系統(tǒng)分析和工程支持。 Dynetics在亞拉巴馬洲亨茨維爾研究所開發(fā)彈頭并進(jìn)行彈頭的場地測試。彈頭的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)包括穿透目標(biāo)后彈頭的完整性以及爆炸裝置的殺傷力,達(dá)到保護(hù)和支持軍隊(duì)的目的。Dynetics的導(dǎo)彈彈頭研發(fā)...

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摘 要: 結(jié)構(gòu)輕量化為近年來車輛設(shè)計(jì)之主要目標(biāo),減重最重要之目的為節(jié)省燃油與提高材料使用效率,車輛耐久強(qiáng)度與安全性也同時(shí)列入設(shè)計(jì)條件。本文將全新的客車開發(fā)流程導(dǎo)入客車廠, 利用 HyperWorks 軟件對一 12米城市客車進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),最終得到一全新設(shè)計(jì)之全承載結(jié) 構(gòu)。設(shè)計(jì)變更后結(jié)構(gòu)重量比原始車型減少超過 20%。最...

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上汽榮威名爵“知行杯”汽車結(jié)構(gòu)及仿真設(shè)計(jì)大賽 在線答疑問題匯總 本次賽題為:汽車扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、參賽事宜 1. 以團(tuán)隊(duì)形式參加的參賽作品是不是只要交一份? 答:是的,團(tuán)隊(duì)共同完成一份參賽作品就可以。 2. 請問一下優(yōu)秀作品的評比是有數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)嗎?還是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)篩選? 答:我們會從結(jié)構(gòu)、成本、重量以及交付物質(zhì)量綜...

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