SolidWorks在裝配體環(huán)境下的分模方法 1 引言 SolidWorks軟件是繼proe、NX之后,另一種常用的模具設(shè)計(jì)軟件。SolidWorks軟件本身帶有模具設(shè)計(jì)工具。針對(duì)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品,利用此工具進(jìn)行分模非常簡(jiǎn)單。但是,對(duì)于一些形狀比較復(fù)雜,尤其是分型面比較復(fù)雜的產(chǎn)品,運(yùn)用此工具來完成任務(wù)就比較麻煩。所以。下面以圖2塑件為例介紹另一...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks和3DSMax實(shí)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)品的仿真動(dòng)畫 傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)僅僅注重產(chǎn)品的前期功能性設(shè)計(jì),例如結(jié)構(gòu)、功能、成本等,這些依靠常用的CAD軟件即可完成,后期驗(yàn)證產(chǎn)品功能時(shí),可使用CAE軟件進(jìn)行分析驗(yàn)證。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)品開發(fā),除了對(duì)產(chǎn)品本身功能進(jìn)行設(shè)計(jì)外,還需注意采用多種多樣的形式進(jìn)行產(chǎn)品的后續(xù)宣傳和形象傳...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks與ANSYS的挖泥船絞刀有限元分析 絞吸式挖泥船廣泛應(yīng)用在河湖航道疏浚整治工程中,絞刀是絞吸式挖泥船關(guān)鍵部件之一,其切削性能的好壞對(duì)整船的產(chǎn)量有決定性的影響。在國內(nèi),絞刀現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論體系還沒有形成,有些設(shè)計(jì)和制造還停留在模仿國外類似產(chǎn)品上。絞刀3D建模及CAE分析是實(shí)現(xiàn)絞刀數(shù)字化設(shè)計(jì)、提高設(shè)計(jì)效率...

繼續(xù)閱讀>>

Solidworks聯(lián)軸器裝配件設(shè)計(jì) 聯(lián)軸器是聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸),以使之共同旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件。通常工作機(jī)都需要使用聯(lián)軸器與動(dòng)力機(jī)相連。 聯(lián)軸器有很多種,主要可分為固定式聯(lián)軸器和可移式聯(lián)軸器。固定式聯(lián)軸器用于工作中嚴(yán)格對(duì)中,不發(fā)生相對(duì)位移的地方,如凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器等;可移式聯(lián)軸器用于工作...

繼續(xù)閱讀>>

Solidworks雙曲面攪拌機(jī)設(shè)計(jì) 使用槳狀輪來攪拌水體或其他混合體時(shí),多數(shù)只能形成單向?qū)恿?難以攪拌均勻。雙曲面攪拌機(jī)的雙曲面葉輪類似于洗衣機(jī)的葉輪,能夠?qū)旌象w進(jìn)行更好的攪拌,且具有循環(huán)水流大,能耗低的優(yōu)點(diǎn),得到廣泛應(yīng)用。 本實(shí)例將講解使用SolidWorks設(shè)計(jì)雙曲面攪拌機(jī)的關(guān)鍵零件——葉輪的操作。在設(shè)計(jì)的過程...

繼續(xù)閱讀>>

Solidworks雙曲面攪拌機(jī)設(shè)計(jì) 使用槳狀輪來攪拌水體或其他混合體時(shí),多數(shù)只能形成單向?qū)恿?難以攪拌均勻。雙曲面攪拌機(jī)的雙曲面葉輪類似于洗衣機(jī)的葉輪,能夠?qū)旌象w進(jìn)行更好的攪拌,且具有循環(huán)水流大,能耗低的優(yōu)點(diǎn),得到廣泛應(yīng)用。 本實(shí)例將講解使用SolidWorks設(shè)計(jì)雙曲面攪拌機(jī)的關(guān)鍵零件——葉輪的操作。在設(shè)計(jì)的過程...

繼續(xù)閱讀>>

Solidworks螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì) 使用旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移的機(jī)械被稱為螺旋輸送機(jī),如圖4-1所示。螺旋輸送機(jī)主要用于水平(傾斜)輸送粉狀、粒狀或小塊狀物料,如煤礦和糧食等。螺旋輸送機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、制造成本低,便于中間裝料和卸料。 本實(shí)例將講解使用SolidWorks設(shè)計(jì)螺旋輸送機(jī)的關(guān)鍵零件—“絞龍”的操...

繼續(xù)閱讀>>

Solidworks螺紋緊固件零件設(shè)計(jì) 用于將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件(或構(gòu)件)緊固連接為一個(gè)整體的零部件被稱為緊固件,其中使用螺紋連接的緊固件稱為螺紋緊固件,最常見的如螺桿和螺母。緊固件為標(biāo)準(zhǔn)件的一種,是具有明確標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械零部件。如在定制螺母時(shí),直接說明需要使用GB812標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格為M30×1.5的圓螺母即可,而無需再提...

繼續(xù)閱讀>>

Solidworks軸類零件設(shè)計(jì) 軸是機(jī)械設(shè)備中重要的零件之一,主要用于傳遞動(dòng)力和支承零件,因此實(shí)際制造軸時(shí),應(yīng)著重考慮軸工作時(shí)要受到的交變彎曲力和承受載荷的沖擊力,即所設(shè)計(jì)的軸應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和韌性(實(shí)際上,軸的材料多采用中碳鋼或合金鋼,如45#鋼)。 本實(shí)例將講解在SolidWorks中設(shè)計(jì)所示“輸出軸”需進(jìn)行的操作。 主...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks軟件在軸承工業(yè)中的應(yīng)用 1 前言 軸承是任何機(jī)械中都不可或缺的關(guān)鍵零部件,軸承技術(shù)水平的高低在一定程度上代表了一個(gè)國家的機(jī)械工業(yè)水平的高低。隨著世界機(jī)械工業(yè)發(fā)達(dá)國家對(duì)軸承特別是精密、特種軸承的關(guān)鍵技術(shù)的投入,三維分析、設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用,即將成為未來軸承工業(yè)的技術(shù)潮流。SolidWorks軟件因其強(qiáng)大的...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks液壓閥虛擬裝配 0 引言 新興虛擬產(chǎn)品開發(fā)研究的重要內(nèi)容之一就是進(jìn)行產(chǎn)品的虛擬裝配。虛擬裝配的實(shí)現(xiàn)有助于解決零部件從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)出現(xiàn)的一些技術(shù)問題,可以達(dá)到縮短產(chǎn)品研發(fā)周期、優(yōu)化產(chǎn)品性能和降低設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本等目的。通過運(yùn)用SolidWorks軟件可以在計(jì)算機(jī)上對(duì)已經(jīng)建立的液壓元件(以彈簧自動(dòng)復(fù)位式手動(dòng)...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks軸類零件三維造型工具的開發(fā) 0 引言 SolidWorks是一套基于Windows的CAD/CAE/CAM/PDM桌面集成系統(tǒng),在Windows環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的第一個(gè)機(jī)械三維CAD軟件,SolidWorks提供了幾百個(gè)API函數(shù),這些API是SolidWorks的OLE或COM接口。用戶可以使用高級(jí)語言對(duì)其進(jìn)行二次開發(fā),建立適合用戶需要的、專用的SolidWorks功能模塊。Sol...

繼續(xù)閱讀>>

基于SolidWorks二次開發(fā)的自動(dòng)建模技術(shù)與方法 1 引言 SolidWorks軟件是基于Windows開發(fā)的三維CAD系統(tǒng),經(jīng)過十幾年的發(fā)展現(xiàn)在已經(jīng)成為了一套包括CAD/CAE/CAM/PDM的桌面集成系統(tǒng)。在強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功能和易學(xué)易用的操作協(xié)同下,SolidWorks設(shè)計(jì)是可編輯的,零件設(shè)計(jì)、裝配設(shè)計(jì)和工程圖之間的是傘相關(guān)的。但SolidWorks建模過程...

繼續(xù)閱讀>>

基于C#.NET的SolidWorks二次開發(fā)在數(shù)字礦山中的應(yīng)用 1 引言 SolidWorks是一套基于Windows的CAD/CAE/CAM/PDM桌面集成系統(tǒng)。該軟件可以最大限度地滿足設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖,操作簡(jiǎn)單,功能強(qiáng)大,可以完成復(fù)雜的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、高性能的大型裝配、高級(jí)曲面造型和設(shè)計(jì)修改等,將二維繪圖和三維造型技術(shù)融為一體,將三維實(shí)體圖自動(dòng)轉(zhuǎn)換...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks絲錐庫的二次開發(fā) 1 引言 SolidWorks是基于Windows平臺(tái)的三維實(shí)體造型軟件,它改變了傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)方式,采用特征建模、參數(shù)驅(qū)動(dòng)的方式,可方便地設(shè)計(jì)和修改三維實(shí)體模型,同時(shí)還可進(jìn)行模擬裝配、干涉檢查、動(dòng)力學(xué)分析、強(qiáng)度分析、有限元分析等,是一款優(yōu)秀的CAD/CAE/CAM/PDM軟件。它提供了幾百個(gè)API函數(shù),這些A...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks裝配體設(shè)計(jì)樹欄顯示零件某項(xiàng)屬性的設(shè)置 在作PLM項(xiàng)目過程中,由于歷史原因,設(shè)計(jì)部門在命名SolidWorks電子文檔名字時(shí),是由圖號(hào)+零件名稱(中文),但是PLM要求導(dǎo)入系統(tǒng)的圖紙文檔必須為圖號(hào)(具有唯一識(shí)別性,中文也容易產(chǎn)生問題),這就極大的影響了設(shè)計(jì)工程師的習(xí)慣(主要在編輯裝配體時(shí),工程師不能通過圖號(hào)迅速的知...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks鈑金零件設(shè)計(jì)(四) 由實(shí)體轉(zhuǎn)換到鈑金零件的設(shè)計(jì)方法豐富和增強(qiáng)了鈑金零件的設(shè)計(jì)功能,某些情況下,一些鈑金零件無法直接使用鈑金特征來完成,就可以考慮使用實(shí)體特征工具,并結(jié)合曲面建模工具來建立實(shí)體零件,最后轉(zhuǎn)換為鈑金零件并順利展開。 實(shí)體和鈑金的混合建模方法可以結(jié)合SolidWorks實(shí)體建模工具及鈑金工...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks五金沖模設(shè)計(jì)思路 基于SolidWorks的五金沖模設(shè)計(jì)軟件Logopress,其在零件展開、料帶排布、沖頭設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)等方面都有獨(dú)到的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),是一款不錯(cuò)的沖壓類設(shè)計(jì)軟件;在進(jìn)行連續(xù)模具設(shè)計(jì)時(shí)能夠給我們節(jié)省不少時(shí)間。 如何利用Logopress設(shè)計(jì)工程模具?需不需要排布料帶?就一個(gè)工位如何弄料帶?其實(shí)大家的思維...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks裝配體設(shè)計(jì)樹欄顯示零件某項(xiàng)屬性的設(shè)置 在作PLM項(xiàng)目過程中,由于歷史原因,設(shè)計(jì)部門在命名SolidWorks電子文檔名字時(shí),是由圖號(hào)+零件名稱(中文),但是PLM要求導(dǎo)入系統(tǒng)的圖紙文檔必須為圖號(hào)(具有唯一識(shí)別性,中文也容易產(chǎn)生問題),這就極大的影響了設(shè)計(jì)工程師的習(xí)慣(主要在編輯裝配體時(shí),工程師不能通過圖號(hào)迅速的...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks大型非結(jié)構(gòu)焊接件制作思路 非結(jié)構(gòu)焊接件是相對(duì)于SolidWorks工具欄來說的,默認(rèn)的SolidWorks是焊接工具欄主要是為結(jié)構(gòu)件準(zhǔn)備的,如用型材或者管材焊接的架子等,這種產(chǎn)品往往不需要對(duì)構(gòu)成焊接件的毛胚零件進(jìn)行出圖或處理,只需要出一個(gè)工程圖就好了,而對(duì)于大型的焊接架,如大型設(shè)備等,這個(gè)工具欄幾乎沒有什么作用...

繼續(xù)閱讀>>

基于裝配約束識(shí)別與提取技術(shù)的裝配件變型設(shè)計(jì)方法 1 引言 變型設(shè)計(jì)是指通過對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案的修改,得到與原設(shè)計(jì)相似的新設(shè)計(jì)方案。在系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì),尤其是面向大批量定制的機(jī)床產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中,變型設(shè)計(jì)占有很大的比例。變型設(shè)計(jì)可以大大提高設(shè)計(jì)的速度和質(zhì)量,又可重用企業(yè)的已有資源,對(duì)市場(chǎng)變化做出快速響應(yīng),高效、...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks大型鍛壓機(jī)上橫梁建模與應(yīng)力分析 1 前言 上橫梁是大型鍛壓機(jī)的關(guān)鍵零部件之一,上橫梁?jiǎn)渭亓客_(dá)上百噸,甚至幾百噸。由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,如果不借助應(yīng)用于計(jì)算機(jī)技術(shù)的三維建模軟件和高效的有限元分析軟件很難定性、定量地分析出其外部殼體及內(nèi)部筋板的受力情況和變形情況,也無法驗(yàn)證出其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的正確性...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks鈑金設(shè)計(jì)(三) 打印機(jī)端口支架是用來安裝打印機(jī)相關(guān)端口的一個(gè)鈑金零件支架。在設(shè)計(jì)該零件時(shí),可以考慮直接利用鈑金特征工具來完成。 一、設(shè)計(jì)思路 零件左側(cè)以及底部的法蘭采用邊線法蘭形式完成,在建立邊線法蘭時(shí)可以考慮通過修改草圖來進(jìn)一步改變法蘭的形狀,使之符合要求。 由于零件中涉及到一些切除通過折...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks鈑金設(shè)計(jì)(二) 一、直接使用鈑金特征 用戶在設(shè)計(jì)鈑金零件時(shí),直接使用各種鈑金工具(例如“基體法蘭”、“邊線法蘭“等工具)。如圖1所示,此模型可以直接使用基體法蘭、邊線法蘭等工具完成建模,完成的鈑金零件可以順利展開。 1.利用開環(huán)草圖建立基體法蘭 利用開環(huán)草圖建立基體法蘭時(shí),用戶可以定義鈑金的厚度...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks鈑金設(shè)計(jì)(一) 一、鈑金零件的特點(diǎn) 鈑金零件是以金屬板為原料,通過折、彎、沖、壓等工藝實(shí)現(xiàn)的一類零件,其最大的特點(diǎn)是零件的壁厚均勻。鈑金零件一般可分為三類: (1)平板類:指一般的平面沖裁件。 (2)彎曲類:由彎曲或彎曲加簡(jiǎn)單成形構(gòu)成的零件。 (3)成形類:由拉伸等成形方法加工而成的規(guī)則曲面類或自由曲...

繼續(xù)閱讀>>

Solidworks吊鉤分析 0 引言 吊鉤作為起重運(yùn)輸機(jī)械的重要受力部件,起到連接起重機(jī)和重物的作用,如果損壞極易造成人身傷亡,其工作安全性能非常重要。因此吊鉤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用要求保證不會(huì)發(fā)生突然斷裂的危險(xiǎn)。所以要利用現(xiàn)代的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)理論結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)吊鉤進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。 1 模型建立 選擇合金鋼作為...

繼續(xù)閱讀>>

Solidworks simulation鑄鐵分析 一、灰鑄鐵的成分分析 灰鑄鐵的石墨化碳在鑄鐵中以兩種狀態(tài)存在:一種呈化合態(tài),稱為滲碳體;另一種呈游離態(tài),稱為石墨?；诣T鐵中的石墨一般認(rèn)為通過以下兩種方式形成。 一是由滲碳體分解而形成石墨。這是因?yàn)樘幱诟邷叵碌臐B碳體不大穩(wěn)定,在緩慢冷卻時(shí)能分解出石墨。 二是從液體或奧氏...

繼續(xù)閱讀>>

Solidworks零部件陣列實(shí)現(xiàn)鏈條快速建模 0 引言 鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊;沒有彈性滑動(dòng)和打滑,能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比;需要的張緊力小,作用于軸的壓力小,可減少軸承的摩擦損失;能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作;廣泛用于交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、輕工、礦山、石油化工和機(jī)床工業(yè)。 三維模型是現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、裝配、...

繼續(xù)閱讀>>

SolidWorks鈑金箱體結(jié)構(gòu)逆向設(shè)計(jì) 1 引言 隨著計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展,CAD/CAM技術(shù)已經(jīng)廣泛地運(yùn)用于各種機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而SolidWorks更是憑借其基于Windows的CAD/CAE/CAM/PDM桌面集成系統(tǒng)及其參數(shù)化和特征建模技術(shù),形成友好的操作界面與設(shè)計(jì)環(huán)境,被廣泛地應(yīng)用于各種機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)中。目前,基于SolidWor...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS Workbench和SolidWorks整體硬質(zhì)合金絲錐的模態(tài)分析 1 引言 絲錐是在經(jīng)過鉆頭或其它工具已加工好的底孔上進(jìn)行攻絲的,切屑和排屑均在極為狹窄的空間內(nèi)進(jìn)行。整體硬質(zhì)合金絲錐相對(duì)于普通高速鋼絲錐的攻絲速度至少快4倍以上,可大幅提高攻絲生產(chǎn)率,并且刀具壽命更長(zhǎng)。因此,為從根本上防止攻絲時(shí)發(fā)生共振,必須對(duì)整體...

繼續(xù)閱讀>>