在對含有邊界層的湍流場進行分析時,必然要面對如何準確地估算y+并由此計算第一層網格厚度的問題。對此通常有如下的計算步驟。 (1)計算流場的雷諾數(shù): 式中, 為流體密度,U為流速,L為特征長度, 為動力黏度。 (2)計算壁面摩擦系數(shù)f: (3)計算壁面剪切應力: (4)計算壁面摩擦速度: (5)計算第...

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截面的設計與改進在產品設計中至關重要,如果可方便快捷地定義和應用截面,不僅可縮短產品的設計周期,而且也避免繁瑣的建模過程。ANSA軟件中的Cross-Section極大地解決這一難題,Cross-Section Tool可方便地創(chuàng)建和計算模型的截面,包括平面、坐標系和曲線三部分。 它有以下特點: 1、 網格和幾何截面的自動定義; 2、 界面生...

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今天與大家分享關于伺服電機的知識匯總: 伺服電機servomotor,“伺服”一詞源于希臘語“奴隸”的意思。“伺服電機”可以理解為絕對服從控制信號指揮的電機:在控制信號發(fā)出之前,轉子靜止不動;當控制信號發(fā)出時,轉子立即轉動;當控制信號消失時,轉子能即時停轉。 伺服電機是自動控制裝置中被用作執(zhí)行元件的微特電機,其功...

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一、斯特林發(fā)動機是如何出現(xiàn)的 17和18世紀是個天才輩出的時代,在巴黎,1個銅板可以買3個天才。瓦特給蒸汽機加上了調速器,人類進入了蒸汽時代,繼而有了火車、輪船。只是這個蒸汽機太耗煤,當時有人認為,如果用熱的氣體來代替蒸汽,就可以避免蒸汽因冷凝造成的熱損失。 英國的科學家羅伯特·斯特林(Robert Stirling)...

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周培源 (1902-1993) 周培源,著名流體力學家,理論物理學家,教育家和社會活動家,中國近代力學奠基人和理論物理奠基人之一。由于他在1940年對于湍流研究的奠基性工作,被尊為“湍流模擬之父”。 周先生在發(fā)表于“中國物理學報 4,1 (1940)pp1-33”的一篇開創(chuàng)性文章中,他引入了湍流脈動速度二元關聯(lián)函數(shù)與三元關聯(lián)函數(shù)的方...

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1、如何學習 流體的流動本身是一種連續(xù)不斷的變形過程,經典的流體力學理論以連續(xù)介質假設為基礎,將整個流體看作連續(xù)介質,同時將其運動看作連續(xù)運動。但是由于流體是復雜的,實際上至今還沒有完全掌握其全貌,因此流體力學在建立了基本控制方程后,就開始轉而從一些特殊的流動出發(fā),采用根據(jù)流動特點進行簡化的方式,先建立...

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1 引言 對于力學性能分析是滾動軸承分析的基本內容,其首要的問題是其接觸應力和變形的計算,滾子軸承也不例外。在靜負荷作用下,圓柱滾子軸承套圈滾道與滾動體的接觸面將擴展為一矩形面,而圓錐滾子軸承由于內外接觸角不同的緣故,受載后滾道-滾動體之間的接觸面將擴展為一梯形面。對圓柱滾子軸承靜態(tài)接觸特性分析考慮空心...

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問題描述:一平面結構鋼組成的鋼管桁架,受到載荷(單位N)和約束如下圖所示。 實際工程中,為了制造方便,通常選取單元1和單元2為一根桿(同一規(guī)格,桿總長為4m),單元3和4為一根桿(同一規(guī)格,桿總長5m)。節(jié)點2和4分別為中點。單元5和6為同一規(guī)格。 假設實際可供選擇的鋼管規(guī)格如下:共計14種 求同時滿足: 1.最大應力比RATI...

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問題描述:將一個溫度為900攝氏度的鋼球放在空氣中冷卻,分別查看鋼球和外部空氣的溫度變化。 分析類型:瞬態(tài)熱分析 分析平臺:ANSYS Workbench 17.0 分析人:技術鄰 一無所有就是打拼的理由 研究模型:自定義 一、引言 結構熱分析主要包括熱傳導、熱對流、熱輻射,熱分析遵循熱力學第一定律,即能量守恒。傳熱即是熱量傳遞,...

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焊接、3D打印是難度相對較高的數(shù)值模擬過程,在模擬溫度場及應力場過程中,至關重要的是如何進行熱源函數(shù)的建立和加載,同時配以符合實際試驗工況的邊界條件才能模擬出相對準確的效果。 在眾多熱源模型中,雖然高斯面熱源作為眾多文獻引用的模型被廣泛使用,但對于厚板焊接,激光深孔效應,多道多層復雜形狀焊縫,3D復雜形狀打...

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分析類型:ANSYS二次開發(fā) 技術難點:該項目牽涉到多學科,力學,起重機學,機械、有限元,ANSYS,語言編程等相關學科。 研究對象:汽車起重機 開發(fā)語言:TCL/TK APDL TCL/TK作為ANSYS經典的界面開發(fā)語言,可以使實現(xiàn)命令和數(shù)據(jù)的無縫交換(WB采用其他語言) APDL可以實現(xiàn)參數(shù)化編程和功能實現(xiàn)。 軟件特點: 高效精準的建...

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1.如圖所示,取一基本區(qū)域作為分析對象 2.進入fem環(huán)境,劃分網格。 首先,設置網格匹配:2d dependent mesh,具體設置如圖所示 注意:Type:Symmetric 3.劃分主面2d網格 4.劃分從面2d網格 5.可看到主面和從面上節(jié)點的個數(shù)和位置是對應的 6.劃分體,用tet10單元 7.設置材料屬性,這些不詳...

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在Nastran中,CWELD單元是一種0維單元,用于模擬焊接。 創(chuàng)建CWELD單元有以下要點: 1、焊點位置。 2、被焊接件分別具有不同的Property屬性。 3、焊接屬性(材料、焊點直徑)。 4、焊點不得超出被焊接的兩個面的邊界。

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基于規(guī)則的網格劃分器(RBM) 擴展了FMS模塊的網格劃分功能,可以基于預定義的網格劃分規(guī)則對高級復雜曲面進行自動網格劃分。 概述 基于規(guī)則的網格劃分器(RBM)擴展了FMS的網格功能,并且對利用CATIA的網格劃分工具進行的所有工作流能夠實現(xiàn)對復雜曲面自動的和更高質量的網格劃分。RBM提供給了用戶一種方法可以在例如圓孔、...

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導入汽車模型 是為了演示空氣阻力系數(shù)的計算方法。首先導入一個汽車模型,如下圖所示,此汽車模型是經過簡化的。 點擊菜單ADINA-M>Import Parasolid Model,導入car_simple.x_t。 建立流場空間 點擊菜單ADINA-M>Define Body,如下圖所示建立一個立方體。 點擊菜單ADINA-M>Boolean Operator,如下圖所示...

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本文對電纜的電熱場進行分析,通過ANSYS APDL建模分析,采用單元直接耦合電熱場,準確模擬了電纜的電熱場分布,對工程實踐有指導意義。 1序言 110k V 及其以上電壓等級的電力電纜,作為電力系統(tǒng)中重要的輸電設備,其安全運行對電力系統(tǒng)非常重要。一旦電力電纜發(fā)生故障,不僅會產生巨大的經濟損失,同時還會產生大面積的停電,造...

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本文以“鋼絲繩赫茲接觸分析”為例,講解如何采用Convergence工具判定求解收斂的方法。 本文為原創(chuàng)案例,若要轉載請注明文章出處,并附帶作者筆名-CAE夢想很偉大,切勿他用。 另外限于本人水平有限,切勿輕易用于工程應用,論文撰寫等。若有錯誤,請同行指出。 網格劃分的細密程度與單元的選擇對于求解的精確程度具有相當...

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切削仿真過程由于涉及到高溫、高壓、大變形以及接觸等復雜的非線性工況,因而存在收斂難、穩(wěn)定差、效率低等特點,導致這些情況發(fā)生的最關鍵因素之一就是材料本構復雜。為了能使大家在切削仿真過程中少走彎路,今天我們就對材料本構進行詳細的分析,希望能夠起到拋磚引玉的作用。 材料本構顧名思義就是材料本質性能的構成,...

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對碳化硅、藍寶石、石英玻璃、三氧化二鋁等硬脆材料的性能進行切削仿真時,最關鍵的一個環(huán)節(jié)是選取該類材料的物理本構方程以及相關參數(shù),以下為大家詳細的分析選取方法。 硬脆材料常用的本構有三種,分別是:Johnson-Holmquist-Beissel model(JH1)、Johnson-Holmquist model(JH2)和Drucker-Prager model(DP)。其中,JH1本構是...

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為了滿足對更輕整車重量和更高撞擊安全性的需求,熱成型在汽車行業(yè)的地位愈發(fā)重要。熱沖壓零件的優(yōu)點,例如高強度、較輕的重量、復雜的形狀和更少的回彈影響,給全球范圍的生產帶來了顯著增長。預計白車身熱沖壓零件的市場份額會從2015年的8%顯著提升到2025年的17%。鑒于這種趨勢,AutoForm最新的技術將持續(xù)增強熱成型仿真...

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板材金屬成形軟件的主要供應商AutoForm Engineering GmbH在最新的AutoFormplus R7版本中融入生成Excel格式報告的功能。因此,用戶可以將Excel文件作為報告模板直接在AutoForm-ReportManager進行導入和處理,同樣也可導出AutoForm-ReportManager生成的報告至Excel。AutoFormplus R7中此次重要的提升有助于專業(yè)報告的生成。...

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AUTOFORM-R6-零件全工序設計第1講 ·AUTOFORM-R6-零件全工序設計第2講 AUTOFORM-R6-零件全工序設計第3講 AUTOFORM-R6-零件全工序設計第4講 AUTOFORM-R6-零件全工序設計第5講 本文轉自網絡,內容不代表本站觀點,轉發(fā)僅為網友學習方便,如有侵權,請聯(lián)系我們。

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翼子板是汽車車身中最復雜、最關鍵的零件之一,零件質量直接影響裝車及整車開發(fā)進度。如果在前期工程階段,零件結構設計不良會導致后期產品結構更改,模具調試周期長,嚴重影響整車開發(fā)周期。因此在前期產品設計階段需要對翼子板的翻邊結構進行分析,同步工程分析時需要進行精確的CAE模擬,以選擇合適的翻邊結構及規(guī)劃合理...

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影響沖壓件起皺因素及解決方法 (1)拉伸深度影響 材料流動阻力沿凹?？诘姆植加诶焐疃扔兄苯拥年P系。在內凹和外凸的曲線位置上,拉伸深度過大能引起變形阻力的不均勻分布,形成起皺,應盡量避免。 (2)調整壓邊力的大小 當皺紋在制件四周均勻產生時,應判定為壓料力不足,逐漸加大壓料力即可消除皺紋。當拉伸錐形件和半球形...

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模具產品螺紋分外螺紋和內螺紋兩種,精度不高的外螺紋一般用哈夫塊成型,而內螺紋則大多需要卸螺紋裝置。 今天簡單介紹內螺紋脫模方法,重點介紹齒輪的計算和選擇。 一、卸螺紋裝置分類 1、按動作方式分 ① 螺紋型芯轉動,推板推動產品脫離; ② 螺紋型芯轉動同時后退,產品自然脫離。 2、按驅動方式分 ① 油缸+齒條 ...

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下面我們以東風項目中前碰撞梁為例 零件名稱:前碰撞梁 材料:DC04 料厚:2.0mm 根據(jù)零件的數(shù)模和提供的基本信息,以及客戶的技術要求我們來進行零件的前碰撞梁的工藝分析,并確定通過幾道沖壓工序來獲得我們的零件。 沖壓零件不論復雜或簡單我們可以概括為它都是通過兩類模具來獲得的:1成形類模具(包括拉延模...

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一、導入模型 在UG軟件中,導入如下所示模型。 二、分析破面 1. 分析→檢查幾何體→片體邊界→確定→選擇要分析的片體; 2. 中間出現(xiàn)紅點的地方為破面。 三、修補破面 1.放大此處,這2個面有問題; 2.切換第2層為工作層,點任意面為種子面,兩破面為邊界面,抽取區(qū)域面; 3.單獨抽...

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1、 一般先裁邊,沖導正,打預斷,壓線,打凸點,撕口,(切口,拉伸),后沖孔落料,壓毛邊,成形,分兩步折彎的,先成形一半,后成形另一半。 2、 在沖孔落料時,一般先沖小孔,后沖大孔;先沖落成形周邊的廢料,再落其它部位的余料:因為沖小孔若放在后面,那麼它在沖裁時,沖子四周對應料帶上的部位可能有缺口(前面已沖過的孔),這樣,沖...

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一、CAE分析是怎樣一種構建過程 二、CAE分析需要構建哪些工具體(以車門防撞梁為例) 1、上/下模面、壓料器的設計及導出(運用CATIA 、UG等三位軟件設計模具型面及工具體) 2、主/副定位孔的設定及導出(依據(jù)圖紙及以往經驗設置主副定位孔,并導出孔的原點) 3、與模具型面處于同一坐標的產品型面的導出 三、構...

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