運(yùn)用與SolidWorks無縫集成的有限元分析軟件COSMOSWorks對生產(chǎn)線中的懸臂托架進(jìn)行改型優(yōu)化設(shè)計,使設(shè)計更加方便、快捷、準(zhǔn)確,對改型設(shè)計具有指導(dǎo)意義。 某型號產(chǎn)品生產(chǎn)線中大量采用了懸臂托架機(jī)械結(jié)構(gòu),由于產(chǎn)品改型,對懸臂托架提出了如下要求:①需要在不影響其強(qiáng)度和剛度要求的條件下對其開孔改造,以便其它部件的安裝;...

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柱帽是液壓支架主要受力件之一,與立柱柱頭相接合,用以承受立柱的支撐力和來自頂板的壓力,其設(shè)計質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到支架能否設(shè)計成功,因此在設(shè)計中必須保證有足夠的強(qiáng)度與剛度。柱帽的特點決定了其應(yīng)力值難以用常規(guī)的方法精確求解。本文選用柱帽作為分析對象,根據(jù) Hertz 接觸模型算出載荷接觸面積與分布規(guī)律,將接觸...

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通過SolidWorks建立塑料蝸輪與鋼制蝸桿傳動模型,使用MSC. Patran/Nastran有限元分析工具,計算得到嚙合區(qū)溫度在100℃下塑料蝸輪齒嚙合的應(yīng)力變形分布規(guī)律,并用插值分析方法得到塑料蝸輪在不同工況下的擬合曲線,得出了塑料蝸輪在本體溫度場下的傳動力學(xué)性能,為此類傳動的設(shè)計制造提供有價值的參考。 塑料蝸輪與鋼制蝸...

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在傳統(tǒng)的有限元分析中,對于像產(chǎn)品部件這樣的,由各個零件組裝起來的裝配體或子裝配,大都是將部件視為一個零件,同時多數(shù)有限元程序也只支持單一零件的前處理。因而限制了技術(shù)人員對分析中細(xì)節(jié)的研究,比如,焊縫位置的研究、零件之間存在不同摩擦系數(shù)時的考慮等。 COSMOS Works不僅提供了對裝配體分析的支持,還可以設(shè)定...

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本文利用分析軟件包COSMOS/Works5.0軟件,對正在開發(fā)的QKS-17自動開傘器的外殼零件,進(jìn)行了模態(tài)分析,對開傘器的杭振性能進(jìn)行了討論。 根據(jù)要求,QKS-17自動開傘器的振動強(qiáng)度要求為:在開傘器上鎖狀態(tài)下,將之固定于振動臺上,振動臺在頻率20-30011z范圍內(nèi)加速度不大于5g振幅不大于1mm的參數(shù)下對開傘器施加激勵開傘器做工作...

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采用摩擦型高強(qiáng)螺栓連接鋼板是鋼結(jié)構(gòu)中的常見連接方式。本文采用COSMOS/M軟件針對高強(qiáng)螺栓連接搭接鋼板模型進(jìn)行了接觸分析,研究拉力在鋼板之間的傳遞規(guī)律。 一、引言 摩擦型高強(qiáng)螺栓是鋼結(jié)構(gòu)中常用的螺栓連接形式。在設(shè)計中認(rèn)為鋼板之間的拉力完全通過鋼板之間的接觸摩擦力傳遞,不考慮螺桿受剪或受彎,為此,需要在螺栓...

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優(yōu)化設(shè)計是以數(shù)學(xué)規(guī)劃為理論基礎(chǔ),將設(shè)計問題的物理模型轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用最優(yōu)化數(shù)學(xué)理論,以計算機(jī)和應(yīng)用軟件為工具,在充分考慮多種設(shè)計約束的前提下尋求滿足預(yù)定目標(biāo)的最佳設(shè)計。有限元法(FEM)被廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)分析中,采用這種方法,任意復(fù)雜的問題都可以通過它們的結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行研究。最優(yōu)化技術(shù)與有限元法結(jié)合產(chǎn)生...

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關(guān)鍵字:有限元 越野車 強(qiáng)度分析 模態(tài)分析 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,車身結(jié)構(gòu)趨于輕量化設(shè)計。傳統(tǒng)上的采用加厚鈑金件厚度等提高強(qiáng)度的方法已經(jīng)被淘汰。傳統(tǒng)設(shè)計是一種基于經(jīng)驗的設(shè)計方法,不可避免地出現(xiàn)盲目性。設(shè)計中實際上采用的是嘗試的方法,一種方法不行,再試另外一種方法。這樣做不僅費(fèi)時,也造成了不必要人...

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本文利用 HyperWorks中的形貌優(yōu)化工具,對渦輪增壓器支架進(jìn)行優(yōu)化,提高支架的剛度避免共振。渦輪增壓器在高性能發(fā)動機(jī)中有著廣泛的應(yīng)用,放置在支架上的執(zhí)行器對控制壓縮比起著關(guān)鍵性的作用;支架的工作環(huán)境惡劣,共振是支架破壞的主要原因。利用形貌優(yōu)化工具可以得到支架肋板的最佳布局,不僅提高了設(shè)計的質(zhì)量,而且減少了...

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結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計就是對各種工程結(jié)構(gòu)設(shè)計問題,如重要結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇、參數(shù)匹配、結(jié)構(gòu)校核等,充分利用現(xiàn)代數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)以及計算方法的最新成就,尋求最佳設(shè)計的一種理論與方法。 導(dǎo)彈彈體是導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的重要安全部件,承受沖擊、氣動等各種載荷,承擔(dān)著導(dǎo)引頭、陀螺、戰(zhàn)斗部、發(fā)動機(jī)、舵機(jī)等部件,其中不僅包括對振動、...

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復(fù)雜結(jié)構(gòu)討塑模淤的設(shè)計和么度、剛度分折是注塑行業(yè)的重要難題、利用SolidWorks三維設(shè)計軟件實現(xiàn)了注塑模具的三維實體建模,并運(yùn)用COSMOS Works軟件對注塑模具的典型部件進(jìn)行了有限兀分析,驗證設(shè)計的零件是否符合實際工作情況是實現(xiàn)注塑模具現(xiàn)代化設(shè)計的重要途徑。通過GeaiTrax200lPlus,Toolbox等外掛、內(nèi)掛插件的使用...

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現(xiàn)有蜂窩紙制芯設(shè)備簡陋,導(dǎo)致在生產(chǎn)蜂窩紙芯過程中出現(xiàn)不規(guī)則六邊形紙芯結(jié)構(gòu)的現(xiàn)象,運(yùn)用虛擬仿真技術(shù)分析了不規(guī)則蜂窩紙的跌落碰拴過程。首先在三維軟件中建立了幾種相同周長但不同膠邊值的蜂窩紙模型,導(dǎo)入有限元軟件MSC.Patran/Nastran設(shè)置相應(yīng)的蜂窩紙材料參數(shù),并運(yùn)用模態(tài)分析技術(shù)生成蜂窩紙柔性體文件,在動力仿真軟...

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Patian/Nastian對某型摩托車車架進(jìn)行了模態(tài)分析,獲得其低階固有頻率及振型,并與實驗結(jié)果對比,驗證了所建立有限元模型的正確性,在此基礎(chǔ)上,通過靈敏度分析選擇設(shè)計變量,并以車架重量最輕為目標(biāo)函數(shù),以固有頻率為約束條件,對車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化. 我國是摩托車生產(chǎn)和消費(fèi)的大國.隨著摩托車產(chǎn)銷量的增長和市場競爭的日益...

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利用MSC/Nastran軟件探討了散貨船橫向強(qiáng)度的計算方法.文中給出了外載荷的計算方法和邊界條件的施加方法,并在五種工況下對一散貨船進(jìn)行了橫向強(qiáng)度分析.通過有限元分析得到的結(jié)論可用于指導(dǎo)散貨船的結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化.計算結(jié)果表明結(jié)構(gòu)響應(yīng)滿足強(qiáng)度要求.1船體說明及有限元模型 1.1船體說明 20,000噸級載重量散貨船,船體...

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COSMOSMotion軟件是一種能為廣大用戶提供實現(xiàn)數(shù)字化功能樣機(jī)的優(yōu)秀工具,它與當(dāng)今主流的三維CAD軟件Solid Works無縫集成,是全功能的運(yùn)動仿真軟件,可以建立各種復(fù)雜運(yùn)動機(jī)構(gòu)的精確運(yùn)動模型,并對運(yùn)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)仿真,得到機(jī)構(gòu)中各零部件的運(yùn)動情況,分析其零件的位移、速度、加速度、作用力與反作用力等,并以...

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鋼水包又稱盛鋼桶,是冶煉、鑄造等企業(yè)使用非常廣泛的一種設(shè)備,如圖1所示。它的工作特點決定了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計必須萬無一失,否則滿載幾百噸高溫鋼水的鋼水包一旦出現(xiàn)事故,所造成的后果是不可想象的。傳統(tǒng)的手工計算和經(jīng)驗設(shè)計不僅浪費(fèi)了大量的人力和時間,而且精度也得不到保證,所設(shè)計的鋼水包結(jié)構(gòu)龐大而笨重,而目_對過厚鋼...

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ANSYS基本過程手冊ANSYS建模與分網(wǎng)手冊ANSYS結(jié)構(gòu)分析指南(上)線性靜力,疲勞,斷裂,復(fù)合材料,P-方法,梁分析ANSYS結(jié)構(gòu)分析指南(中)結(jié)構(gòu)非線性ANSYS結(jié)構(gòu)分析指南(下)結(jié)構(gòu)動力學(xué)ANSYS熱分析分析指南ANSYS電磁場分析指南ANSYS計算流體動力學(xué)分析指南ANSYS耦合場分析指南ANSYS高級分析指南ANSYS、LS_DYNA使用指南APDL使用指南ANS...

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聲波測井是石油儀器中最重要的部分,但是由于聲系外殼是聲波測井儀器最薄弱的零件,所以導(dǎo)致整個儀器的抗拉和抗壓性能下降。在井況比較惡劣的條件下,如果遇阻,聲系外殼很容易就被拉斷,因此設(shè)計外殼時,需要考慮聲系外殼最薄弱地方的應(yīng)力。由于其幾何形狀不規(guī)則,應(yīng)用經(jīng)典材料力學(xué)公式很難計算出其危險截面應(yīng)力,所以有限元...

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目前,基于Solidworks, proe, UG等CAD軟件的立體零件建模,三維零件模擬裝配等功能已經(jīng)成熟,在計算機(jī)屏幕上便可實現(xiàn)以零件模型代替實物,進(jìn)行方案選擇及修改、運(yùn)動分析及校核,為產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)帶來很大的方便,以下結(jié)合Solidworks2006軟件的特點,介紹其在對小高層鋼結(jié)構(gòu)住宅工程中鋼結(jié)構(gòu)安裝的三維動態(tài)仿真的應(yīng)用。 無論...

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proe能實現(xiàn)幾何建模和結(jié)構(gòu)分析的無縫集成,提高了新產(chǎn)品開發(fā)的效率和可靠性。文章簡述了proe在結(jié)構(gòu)設(shè)計中的一般流程,以平面四桿機(jī)構(gòu)為例,說明proe在結(jié)構(gòu)分析中的運(yùn)用。利用proe建立四桿機(jī)構(gòu)的實體模型,然后進(jìn)行了機(jī)構(gòu)動力學(xué)仿真分析,并驗證了仿真結(jié)果的正確性。在此基礎(chǔ)上,采用負(fù)荷轉(zhuǎn)移到結(jié)構(gòu)的方式來定義載荷,對中間...

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掘進(jìn)機(jī)的截齒與截割頭的連接采用焊接形式,焊接工藝比較復(fù)雜。采用Solidworks建立掘進(jìn)頭與截齒座的連接模型,Cosmosworks有限元分析的方法,對截齒工作時的應(yīng)力分布進(jìn)行分析,找出應(yīng)力分布的規(guī)律,并據(jù)此對焊接工藝進(jìn)行針對性的改進(jìn),可以有效地提高焊接質(zhì)量。 掘進(jìn)機(jī)的使用在我國礦山開采中越來越廣泛。作為掘進(jìn)機(jī)的關(guān)鍵...

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作者:朱學(xué)明 彭祖洋 張偉程來源:e-works一、引言 大型鋼結(jié)構(gòu)是武昌造船廠民品的重要組成部分,主要包括大型橋梁產(chǎn)品和成套設(shè)備等。目前武昌造船廠在國內(nèi)大型鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)迅速崛起,放眼不斷開拓的市場,要爭取絕對的競爭優(yōu)勢,提升自主創(chuàng)新能力成為關(guān)鍵。鑒于此,引進(jìn)了PTC公司的proe三維設(shè)計軟件,以不斷推進(jìn)工廠在傳統(tǒng)大...

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掌握AutoCAD這些最常用的快捷鍵,可以有效提高你的繪圖速度。 F1: 獲取幫助 F2: 實現(xiàn)作圖窗和文本窗口的切換 F3: 控制是否實現(xiàn)對象自動捕捉 F4: 數(shù)字化儀控制 F5: 等軸測平面切換 F6: 控制狀態(tài)行上坐標(biāo)的顯示方式 F7: 柵格顯示模式控制 F8: 正交模式控制 F9: 柵格捕捉模式控制 F10: 極軸模式控制 F11: 對象追 蹤式控制 Ctr...

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作者:牛多青 尹成龍 汪振乾 朱林 借助三維設(shè)計軟件SolidWorks進(jìn)行挖掘機(jī)工作裝置的虛擬設(shè)計,不僅可以真實地反映挖掘機(jī)工作裝置的幾何形狀,還能反映各部件的空間位置,有效地檢測工作裝置各部件之間是否發(fā)生千涉與碰撞,通過運(yùn)動力學(xué)分析,檢驗工作裝置作業(yè)過程的合理性和正確性。虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)用計算機(jī)模擬整個產(chǎn)品的...

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當(dāng)前計算機(jī)輔助設(shè)計在機(jī)械制造領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。SolidWorks 是基于 PARASOLID幾何造型核心,采用 VC++編程和面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫來開發(fā)的。SolidWorks 具有基于特征的參數(shù)化實體造型、NURBS 復(fù)雜曲面造型、實體與曲面融合、基于約束的裝配造型等一系列先進(jìn)的三維設(shè)計功能及工具。盡管 SolidWorks 具有很多的優(yōu)點...

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1、前言 SolidWorks 是現(xiàn)代工程設(shè)計中最常用的三維設(shè)計軟件 ,目前在國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。但是在計算機(jī)上直接實現(xiàn)曲線的精確繪制和精確的造型往往比較困難 ,因為它不提供精確繪制曲線的命令。以機(jī)械工程中最常用的漸開線齒輪為例 ,因為 SolidWorks中沒有繪制漸開線的命令 ,對于漸開線如果采用簡化畫法近似 ,然后再進(jìn)行圓...

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顏色 層名 代表意義 線型 線寬 紅色 1Zx 軸 線 點化線 0.13 1Zb 周邊尺寸 實線 0.13 1b 圖內(nèi)尺寸 實線 0.13 1Tc 柱子填充 實線 0.13 黃色 2q 墻 線 實線 0.50 2Zb 周邊尺寸界 實線 0.50 2b 圖內(nèi)尺寸界線 實線 0.50 2z 柱子輪廓 實線 0.50 綠色 3Mc 門,窗線 實線 0.13 粉蘭 4b 數(shù)字標(biāo)注 實線 0.35 4d 斷面線 實線 0.35 4K...

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激光焊接已在大批量生產(chǎn)和制造中小尺寸構(gòu)件的汽車制造業(yè)和其他工業(yè)部門得到了卓有成效的應(yīng)用。由于質(zhì)量要求愈來愈高以及材料價格的不斷上漲(特別是高級合金鋼材料),現(xiàn)在對于以生產(chǎn)件數(shù)少、規(guī)格尺寸大的構(gòu)件和通用組件,采用激光焊接是有利的。而由于在激光光源和激光系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域里的飛速發(fā)展,不斷地出現(xiàn)了高效率的設(shè)...

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加工模具時用的,由于模具的用途很廣,各種模具的工作條件差別很大,所以,制造模具用材料范圍很廣,在模具材料中應(yīng)用最廣的當(dāng)屬模具鋼。從—般的碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼、彈簧鋼、高速工具鋼、不銹耐熱鋼直到適應(yīng)特殊模具需要的馬氏體時效鋼以及粉末高速鋼、粉末高合金模具鋼等。模具鋼按用途一...

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使用性能 A 強(qiáng)度性能 (1)硬度 硬度是模具鋼的主要技術(shù)指標(biāo),模具在高應(yīng)力的作用下欲保持其形狀尺寸不變,必須具有足夠高的硬度。冷作模具鋼在室溫條件下一般硬度保持在HRC60左右,熱作模具鋼根據(jù)其工作條件,一般要求保持在HRC40~55范圍。對于同一鋼種而言,在一定的硬度值范圍內(nèi),硬度與變形抗力成正比;但具有同一硬度值而...

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