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2017-03-23 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
來到底特律,進入通用汽車沃倫技術(shù)中心,站在穹頂設(shè)計中心之下,你會發(fā)現(xiàn)雪佛蘭汽車的設(shè)計變遷就如同一部現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計的編年史,充滿了關(guān)于汽車設(shè)計的奇思妙想。如果一定要給雪佛蘭標(biāo)注一個“籍貫”,那一定是Dome,Warren, MI(“穹頂設(shè)計大廳,沃倫市,密西根州”)。
底特律文藝復(fù)興中心是通用汽車總部所在地。它與伊利河畔另一側(cè)的加拿大溫莎隔河相望,是公司最為重要的決策中心。從這里向北20英里,則會到達通用汽車的另一個“大腦”——沃倫技術(shù)中心。這里承擔(dān)著新車工程研發(fā)的重任,是新車造型設(shè)計的大本營。
作為工程、設(shè)計和前瞻科技的巔峰,通用汽車技術(shù)中心曾被《生活(Life)》雜志譽為“工業(yè)界的凡爾賽”
汽車設(shè)計是工業(yè)設(shè)計中難度最高、最為復(fù)雜的領(lǐng)域。成立于1927年的通用汽車設(shè)計部門(時稱“藝術(shù)及色彩部”)和竣工于1956年的沃倫穹頂設(shè)計中心則見證了雪佛蘭品牌在這一領(lǐng)域的標(biāo)桿式成就。事實上,通用汽車也是全球各大汽車廠商中設(shè)立設(shè)計相關(guān)部門的第一家。
雪佛蘭歷史上一直是汽車設(shè)計界的“高手”——
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1925年,雪佛蘭就第一個提供彩色車身選擇,顛覆了汽車行工業(yè)車身的“黑色”行規(guī);
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1932年款雪佛蘭Confederate Roadster豪華雙門車型被譽為“二戰(zhàn)前最漂亮的汽車之一”;
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1935年的雪佛蘭Suburban Carryall多功能車則率先采用顛覆性的車身功能設(shè)計,被公認為“當(dāng)代SUV”鼻祖
雪佛蘭創(chuàng)始人路易·雪佛蘭
雪佛蘭第一個提供彩色車身選擇
當(dāng)代SUV 鼻祖:Suburban Carryall
1912年款雪佛蘭Classic Six
二戰(zhàn)結(jié)束后,美國人則對航天和登月技術(shù)產(chǎn)生無限遐想。通用汽車的領(lǐng)導(dǎo)成員、傳奇設(shè)計師哈利·厄爾則創(chuàng)造出獨特尾鰭(Tailfin)設(shè)計語言,向二戰(zhàn)時期著名洛克希德P38式轟炸機懷念致敬,并應(yīng)用在雪佛蘭Bel Air上,成為當(dāng)時汽車設(shè)計領(lǐng)域的標(biāo)桿。此外,1953年,哈利·厄爾還為溜背式車身設(shè)計首次采用整塊的弧形擋風(fēng)玻璃,代替以前的平板玻璃,也成為后來世界汽車行業(yè)普遍采用的設(shè)計元素。這些都為雪佛蘭在汽車工業(yè)設(shè)計史冊留下濃墨重彩的紀(jì)錄。
雪佛蘭Bel Air
雪佛蘭Superior K 型車可以自由地選擇軟頂、硬頂轎跑、旅行車和四門轎車等車身樣式
如果時間坐標(biāo)拉到1956年穹頂設(shè)計中心完工的日子,那么從那年之后,雪佛蘭每一時期的高顏值車型,都出自這個穹頂之下——通用汽車的歷任高管就在沃倫技術(shù)中心的Dome造型中心里,審核每一輛雪佛蘭轎車和卡車的設(shè)計,包括科爾維特、科邁羅、Silverado、Suburban、Cruze、Equinox……
“穹頂設(shè)計大廳,沃倫市,密西根州”
在極美的地方才能激發(fā)出更多的美學(xué)靈感。通用汽車(沃倫)技術(shù)中心由建筑大師Eero Saarinen親自操刀設(shè)計,本身就是一處“高顏值”地標(biāo),其很多設(shè)計理念日后被微軟、蘋果等公司廣泛應(yīng)用,成為美國建筑設(shè)計領(lǐng)域的經(jīng)典。其中的Dome造型中心是專為車輛造型評價而設(shè)計,下半部是直徑57.3米的球廳,方便設(shè)計師與評審者左右巡回、無死角觀察;上半部是19.8米高的穹頂,便于日光自然投射,充分展現(xiàn)設(shè)計之美。
因為Dome造型中心的名聲遠揚,電影《變形金剛IV》也曾在這里借景拍攝。劇組不惜投入巨資,將其改造為美國中央情報局CIA的行政辦公室,并在其中拍攝了汽車追逐的場面。而且,在這部電影中,當(dāng)時的通用汽車首席設(shè)計師Ed Welburn攜手動感十足的“大黃蜂“一同出演。他與主演馬克?沃爾伯格有一場很短的對手戲,被設(shè)置在Ed Welburn的穹頂辦公室中。
現(xiàn)任通用汽車全球設(shè)計部副總裁Michael Simcoe笑稱,電影拍攝之后我們對Dome進行了重新裝修。當(dāng)然,裝修是早有計劃,否則,我可舍不得借給他們拍電影。《變形金剛》已經(jīng)將人類對汽車工業(yè)的暢想做到極致,而通用汽車能夠出借Dome造型中心,足以證明對Dome設(shè)計之美的自信。
2016年雪佛蘭在北美發(fā)布的6款新車
沒有哪個設(shè)計師可以憑空做出一個人人追捧的高顏值造型,雪佛蘭的設(shè)計師也是一樣。除了新車的展示評估,Dome也經(jīng)常被用于經(jīng)典車型的展示——當(dāng)然,觀眾僅限于希望汲取經(jīng)典元素、獲得設(shè)計靈感的設(shè)計師。
多次來到中國的雪佛蘭全球設(shè)計部執(zhí)行總監(jiān)John Cafaro強調(diào):正在Dome造型中心展示的雪佛蘭1963款科爾維特(分體式后窗)、1948款3100皮卡、1957款Bel-Air敞篷跑車、1968年科邁羅(2門硬頂)不僅彰顯獨具一格的設(shè)計風(fēng)格,更是雪佛蘭史上的經(jīng)典之作。
1963年科爾維特-分體式后窗
1948年3100皮卡
1957年Bel Air敞篷跑車
1968年Camaro-兩門硬頂
如果精心觀察這四款經(jīng)典車型,可以發(fā)現(xiàn)造型設(shè)計的有跡要循。可以看到,雪佛蘭全球產(chǎn)品的設(shè)計語言,富含“生命力美學(xué)”的理念,同時又因為不同的產(chǎn)品定位而顯現(xiàn)出各具特色的鮮明個性。未來的雪佛蘭轎車會強調(diào)型塑動感的性能導(dǎo)向,以及更加強調(diào)精致的工藝,甚至?xí)兄閷毤壍膬r值感呈現(xiàn);未來的雪佛蘭SUV則會更加強調(diào)強勁可靠的功能導(dǎo)向,以硬漢的設(shè)計、貼心的功能贏得客戶。
雪佛蘭家族式的DNA
強調(diào)“生命力美學(xué)”的雪佛蘭設(shè)計理念
John Cafaro說,現(xiàn)款邁銳寶XL、全新科魯茲、科邁羅的設(shè)計都強調(diào)“生命力美學(xué)”,以立體的雕琢塑造”lean muscularity”,演繹現(xiàn)代美式肌肉感。
第九代邁銳寶XL從Malibu沙灘和海浪形態(tài)中汲取靈感,側(cè)面的標(biāo)志性腰線令人不禁想象置身美西Malibu海灘的陽光下。
全新科魯茲則在傳承上代動感銳利特點的基礎(chǔ)上更進一步,如同一頭靈動矯健的美洲豹般,充滿運動感與爆發(fā)力。
第六代科邁羅以上一代車型經(jīng)典設(shè)計為藍本并汲取了科爾維特C7 Stingray及現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的設(shè)計靈感。自今年年初在美國上市后,它先后斬獲沃德十佳內(nèi)飾、《Motor Trend》2016年度車型、《Car and Driver》2016年度十佳車型等多項重量級權(quán)威獎項。
將于明年上市的Equinox探界者延續(xù)了 “生命力美學(xué)”設(shè)計理念,運用極具力量感的車身線條,勾勒出硬朗強悍的美式SUV外觀。
此次廣州車展亮相的雪佛蘭皮卡雙子星——索羅德silverado和庫羅德colorado則更極致表現(xiàn)了雪佛蘭家族的霸氣力量與英雄氣概。
通用汽車全球設(shè)計部副總裁MichaelSimcoe說過這樣的話:
——“通用汽車不斷為世界帶來驚喜,開創(chuàng)了一波又一波的美式經(jīng)典與傳奇。從小型轎車到大型4門轎車,從廂式車道大型皮卡,從越野車到跑車。”
——“雪佛蘭全球產(chǎn)品傳承經(jīng)典傳奇車型的精神和DNA。轎車源于經(jīng)典的高性能車型,SUV設(shè)計- 源自經(jīng)典皮卡強勁、力量感的DNA。”
——“雪佛蘭品牌通過材料、科技、細節(jié)特征的完美平衡,給予客戶更高的價值。”
設(shè)計團隊沒有傳承,就沒有存活的土壤;沒有領(lǐng)袖,就失去前進的方向。不僅如此,通用汽車現(xiàn)有的研發(fā)團隊、測試團隊中每一個人幾乎都是狂熱的汽車Fans。兼顧百年設(shè)計的傳承、現(xiàn)時需求的創(chuàng)新,是雪佛蘭始終保持年輕、擁有夢想的不傳之秘。
未來,雪佛蘭還會有怎樣的傳世經(jīng)典在穹頂設(shè)計大廳(Design Dome)中誕生?讓我們拭目以待。
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