ANSYS在無人飛機(jī)主翼梁的分析 主翼梁是無人飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)的主要承力元件,承受飛行過程中的大部分升力和過載。翼梁由上、下凸緣和腹板組成,通常在根部與機(jī)身固接,在凸緣上和蒙皮相連接。墻也叫做腹板,沒有凸緣或只有很弱的凸緣。圖1是典型翼梁構(gòu)造。 典型的翼梁傳力途徑:直接作用于翼梁的氣動力;從機(jī)翼傳到翼肋上的氣動...

繼續(xù)閱讀>>

CAD圖形導(dǎo)入到ANSYS進(jìn)行處理 AutoCAD 模型輸入 Ansys 1. 對于三維實(shí)體(3d Object) AutoCAD: File --> Export... --> 保存類型選 ACIS(*.sat) --> 輸入文件名 --> 選實(shí)體 (選3d object) Ansys: File --> Import --> SAT... 輸入即可 優(yōu)點(diǎn): 用 SAT 文件轉(zhuǎn)換方便,而且一般不會有轉(zhuǎn)換問題...

繼續(xù)閱讀>>

風(fēng)機(jī)葉片根端連接的有限元分析 1 引 言隨著世界能源危機(jī)的日益嚴(yán)重,以及公眾對于改善生態(tài)環(huán)境要求的呼聲不斷高漲,風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源越來越受到各國政府的重視。目前,全世 界約有50多個(gè)國家頒布了支持可再生能源發(fā)展的相關(guān)法律法規(guī),對風(fēng)電發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用,風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)正逐步發(fā)展成為初具規(guī)模的新...

繼續(xù)閱讀>>

面向航天產(chǎn)品研發(fā)的CAD/CAE集成技術(shù)淺析 1 前言 2007年六月份《工業(yè)設(shè)計(jì)》雜志對國內(nèi)CAE軟件工具的使用情況開展的調(diào)查問卷顯示,CAE繁瑣的建模工 作是用戶反映最為突出的問題。由于有限元建模工作占到了整個(gè)CAE分析工作的 50%~80%以上,因此有限元建模技術(shù)長期以來是影響FEA技術(shù)深入推廣應(yīng)用的最大障礙,是當(dāng)前CAE領(lǐng)域...

繼續(xù)閱讀>>

使用ANSYS表面效應(yīng)單元施加周向載荷的一個(gè)例子 本例主要說明如何在圓柱坐標(biāo)系中使用表面效應(yīng)單元來定義表面載荷,以施加扭矩之類的載荷。 所使用的幾何模型如圖,是兩個(gè)鑲嵌在一起的圓柱體。為了劃分 MAP 網(wǎng)格,將它切割為 8 塊: 雖然切割后的模型可以采用 MAP 方式劃分網(wǎng)格,但是為了更有一般性,這里采用 Free 方式...

繼續(xù)閱讀>>

基于ANSYS的大體積混凝土溫度場計(jì)算程序開發(fā) 1 概述 對于大體積混凝土結(jié)構(gòu)的溫度場有限元仿真計(jì)算,不少科研單位結(jié)合國家“七五”、“八五”和“九五”科技攻關(guān)課題,自行編制了大體積混凝土結(jié)構(gòu)的溫度場計(jì)算程序,開發(fā)模式基本都是采用FORTARN語言編制有限元程序庫加VB語言制作可視化界面。然而此種開發(fā)模式存在前處理...

繼續(xù)閱讀>>

基于ANSYS斜錐殼固定管板釜式重沸器有限元分析 斜錐殼固定管板釜式重沸器是精制對苯二甲酸生產(chǎn)裝置中的一臺重要設(shè)備,是一種帶蒸發(fā)空間的臥式換熱器,其殼程大、小筒體之間通常采用斜錐殼進(jìn)行連接。此類換熱器整體結(jié)構(gòu)的上、下非對稱性必然導(dǎo)致設(shè)備殼體的彎曲變形,這就要求在進(jìn)行管板應(yīng)力分析時(shí)必須考慮斜錐殼對管板應(yīng)...

繼續(xù)閱讀>>

針對Cadence的ANSYS HFSS按需求解器 ANSYS HFSSTM 按需求解器(Solve on Demand)是射頻(RF)、信號完整性(SI)和數(shù)字工程師的新幫手。這個(gè)新技術(shù)可以幫助用戶直接在Cadence Allegro Package Designer, Allegro PCB Designer, SiP Digital Layout 以及Virtuoso Analog Design Enviroment中對待求解的芯片、封裝和PCB進(jìn)行...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS在電子槍的熱結(jié)構(gòu)耦合分析中的應(yīng)用 1.引言 電子槍是行波管的重要部件,內(nèi)置的發(fā)熱燈絲發(fā)熱使熱量傳遞到陰極上,使陰極材料上的電子獲得足夠的能量,受激并發(fā)射。溫度場的分布,熱應(yīng)力和變形都是電子槍可靠性設(shè)計(jì)的重要參數(shù),本文通過考慮熱傳導(dǎo)和熱輻射對電子槍的溫度場進(jìn)行模擬分析,并在此基礎(chǔ)上用間接耦合方式進(jìn)行...

繼續(xù)閱讀>>

基于ANSYS的鋼筋混凝土力學(xué)分析 1 引言 由于鋼筋混凝上材料性質(zhì)復(fù)雜,使其表現(xiàn)出明顯的非線性行為。長期以來采用線彈性理論的設(shè)計(jì)方法來研究鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)的應(yīng)力或內(nèi)力,顯然不太合理,盡管有此理論是基于人量試驗(yàn)數(shù)據(jù)上的經(jīng)驗(yàn)公式,還是不能準(zhǔn)確反映混凝上的力學(xué)性能,特別是受力復(fù)雜的重要結(jié)構(gòu),必須采用三維鋼筋混凝上...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS工況組合操作教程 工況組合是一項(xiàng)很使用的后處理技術(shù),通過為設(shè)置多個(gè)載荷步,再將計(jì)算結(jié)果進(jìn)行組合,可以得到多種載荷工況下結(jié)構(gòu)的相應(yīng)情況。那么ansys中工況組合如何實(shí)現(xiàn)并將結(jié)果保存以及下次進(jìn)行結(jié)果的讀取呢?下面簡單介紹一下。1.計(jì)算。為結(jié)構(gòu)建模,劃分單元并設(shè)置多個(gè)載荷步。2.在后處理POST1模塊中,定義多個(gè)load...

繼續(xù)閱讀>>

顛簸路況下3種結(jié)構(gòu)形式平衡懸架強(qiáng)度分析 0 引 言 鋼板彈簧平衡懸架作為載重和專用車上常用的懸架系統(tǒng),主要用于支撐車身并緩沖行駛過程中振動的車架與車軸之間的連接傳力結(jié)構(gòu),在實(shí)際使用過程中易發(fā)生局部微裂紋和斷裂破壞事故,對汽車的平順性、通過性、安全性和可靠性等具有顯著的影響.平衡懸架心軸是整個(gè)平衡懸架的主...

繼續(xù)閱讀>>

Ansys在一種相變散熱器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 1 概述 隨著微電子技術(shù)及組裝技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代電子設(shè)備正日益成為由高密度組裝、微組裝所形成的高度集成系統(tǒng)。電子設(shè)備日益提高的熱流密度,必將使設(shè)計(jì)人員在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段面臨熱控制帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。熱設(shè)計(jì)處理不當(dāng)是導(dǎo)致現(xiàn)代電子產(chǎn)品失效的重要原因,電子元器件的壽命與工作溫...

繼續(xù)閱讀>>

協(xié)同仿真平臺建設(shè) 現(xiàn)代中國制造業(yè)的發(fā)展主旋律是“以信息化帶動工業(yè)化,以工業(yè)化促進(jìn)信息化”。產(chǎn)品研制過程的信息化瞄準(zhǔn)“數(shù)字”和“協(xié)同”兩個(gè)目標(biāo)。以日新月異的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),采用產(chǎn)品數(shù)字化虛擬研發(fā)技術(shù),重組企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)流程,大力推行并行工程,組建產(chǎn)品研發(fā)和制造的網(wǎng)絡(luò)化虛擬環(huán)境。 現(xiàn)代制造業(yè)信...

繼續(xù)閱讀>>

大功率內(nèi)燃機(jī)機(jī)車車體結(jié)構(gòu)改進(jìn)及減重計(jì)算分析 1 概述 為適應(yīng)我國鐵路貨運(yùn)提速重載要求,擬研制裝用大功率內(nèi)燃機(jī)的重載機(jī)車。該機(jī)車車體采用整體承載式結(jié)構(gòu),與當(dāng)前通用的內(nèi)燃機(jī)車車體(如東風(fēng)8B 機(jī)車車體)相比,該機(jī)車車體中部承受的柴油機(jī)、電機(jī)等部件的重量增加了許多,且底架兩端旁承組中心距拉大。作為機(jī)車的主要承載結(jié)...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS斷裂參數(shù)的計(jì)算 1 引言 斷裂事故在重型機(jī)械中是比較常見的,我國每年因斷裂造成的損失十分巨大。一方面,由于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)是以完整構(gòu)件的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度為依據(jù),并給以較大的安全系數(shù),但是含裂紋在役設(shè)備還是常有斷裂事故發(fā)生。另一方面,對于一些關(guān)鍵設(shè)備,缺乏對不完整構(gòu)件剩余強(qiáng)度的估算,讓其提前退役,從而造成了...

繼續(xù)閱讀>>

多物理場仿真模塊:Multiphysics 自然界存在四種場:位移(應(yīng)力應(yīng)變)場、電磁場、溫度場、流場,工程中使用的分析軟件通常僅可進(jìn)行這些場的單場分析。但是,自然界中這四個(gè)場之間是互相聯(lián)系的,現(xiàn)實(shí)世界不存在純粹的單場問題,我們所遇到的所有物理問題都是多場耦合的,只是受到硬件或軟件的限制,人為將它們分成單場現(xiàn)象,各自...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS軟件入門必讀 ANSYS功能強(qiáng)大,也很吸引人,但真正是使其成為手中一把利劍的人少之又少。也許文章比較長,感謝你們有耐心把它讀完。 ANSYS,公認(rèn)的難學(xué)、難用,但并非如我們想象的那樣難于上手,就像學(xué)習(xí)一門語言,入門之后在興趣的驅(qū)使下,還是能夠征服它的。 研究生階段,使用ANSYS完成了863項(xiàng)目子課題-尿素合成...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS Mechanical應(yīng)用——車底架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析 為了適應(yīng)激烈的市場竟?fàn)?滿足用戶需求,企業(yè)需要開發(fā)出高品質(zhì)、低價(jià)位的新產(chǎn)品。為此,CAE技術(shù)在開發(fā)中得到了廣泛的重視并應(yīng)用。在某車型的引進(jìn)吸收開發(fā)過程中,針對路試后發(fā)現(xiàn)底架變型存在的局部強(qiáng)度不足的情況。 為了適應(yīng)激烈的市場竟?fàn)?滿足用戶需求,企業(yè)需要開發(fā)出高...

繼續(xù)閱讀>>

振動環(huán)境中牽引電機(jī)的動力響應(yīng)及破壞分析 牽引電動機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中承受的載荷情況非常復(fù)雜,這些載荷將使電機(jī)受迫產(chǎn)生振動,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生動應(yīng)力,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞損壞,引起過大的動態(tài)變形,影響電機(jī)的正常工作。機(jī)械系統(tǒng)對沖擊載荷會作出響應(yīng),雖然沖擊時(shí)間相對很短,但它產(chǎn)生的瞬態(tài)響應(yīng)將產(chǎn)生最大的應(yīng)力和最大的位移,可能使...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS凸緣聯(lián)軸器的受力分析 由于凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,徑向尺寸小,成本低所以在國民經(jīng)濟(jì)及其他領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為旋轉(zhuǎn)機(jī)械機(jī)構(gòu),并且由于制造和安裝的誤差,導(dǎo)致凸 緣聯(lián)軸器成為整個(gè)系統(tǒng)中的易損零件。因此非常有必要對凸緣聯(lián)軸器進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析,從內(nèi)部找出其故障的機(jī)理,從而為凸緣聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)提供一...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS的應(yīng)用案例——感應(yīng)煉鋼爐電-流-固-熱耦合分析 ANSYS的多物理場耦合功能十分強(qiáng)大,其多場分析功能函蓋了自然界中的四大主物理場,通過該實(shí)例模擬了感應(yīng)加熱爐的工作過程,根據(jù)分析結(jié)果可以有效地改進(jìn)加熱爐的設(shè)計(jì),縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS應(yīng)用實(shí)例——放空洗滌塔錐殼開孔分析 在PTA石化材料裝置中,有一些變徑設(shè)備,通常用錐體連接,本設(shè)備在錐體上有一個(gè)大的開孔,亦采用有限元分析方法進(jìn)行分析。 在PTA石化材料裝置中,有一些變徑設(shè)備,通常用錐體連接,本設(shè)備在錐體上有一個(gè)大的開孔,亦采用有限元分析方法進(jìn)行分析。 放空洗滌塔為變徑設(shè)備,在錐體上有一...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS應(yīng)用實(shí)例——高參數(shù)閘閥閥體強(qiáng)度應(yīng)力分析 項(xiàng)目名稱: 高參數(shù)閘閥閥體強(qiáng)度應(yīng)力分析用戶單位: 哈爾濱哈鍋閥門股份有限公司所在行業(yè) :石化容器 效率高是超臨界鍋爐的突出特點(diǎn),常規(guī)超臨界機(jī)組比亞臨界機(jī)組高2%左右,相應(yīng)于減少煤耗5%左右,這就大大提高了電廠的經(jīng)濟(jì)效益,而且污染物的排放也大幅度減少,所以從環(huán)保角度看...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS應(yīng)用實(shí)例——汽車發(fā)動機(jī)分析 項(xiàng)目名稱: 汽車發(fā)動機(jī)分析所在行業(yè) :動力機(jī)械 發(fā)動機(jī)機(jī)體在工作的時(shí)候同時(shí)承受著高溫?zé)彷d荷以及機(jī)械載荷,本質(zhì)上是多物理場耦合體,ANSYS多物理場分析功能為發(fā)動機(jī)的分析提供了完整的解決方案。

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS Mechanical模塊介紹 ANSYS Mechanical包含通用結(jié)構(gòu)力學(xué)分析部分(Structure模塊)、熱分析部分(Professional)及其耦合分析功能。 ANSYS Mechanical具有一般靜力學(xué)、動力學(xué)和非線性分析能力,也具有穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、相變等所有的熱分析能力以及結(jié)構(gòu)和熱的耦合分析能力,可以處理任意復(fù)雜的裝配體,涵蓋各種金屬材料和橡膠...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS EMAG模塊案例——電機(jī)的電磁分布分析 EMAG模塊模擬了某型號電機(jī)的電磁分布。圖中顯示了電機(jī)的三維磁密度分布和磁力線分布。電機(jī)設(shè)計(jì)人員認(rèn)為,采用EMAG LF軟件極大提升了他們的研發(fā)能力,加速了新型號電機(jī)推向市場。

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS EMAG模塊案例-電磁攪拌爐的電磁生熱特性分析 國內(nèi)某鋼鐵冶煉廠采用EMAG模擬某型號電磁攪拌爐的電磁生熱特性。圖中顯示了攪拌爐內(nèi)部的流動場分布。該冶煉廠的研發(fā)人員認(rèn)為,采用EMAG LF結(jié)合Ansys的流場模擬可以幫助他們提高生產(chǎn)工藝和研發(fā)水平。

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS的航空航天應(yīng)用案例-ANSYS和CFX耦合計(jì)算的機(jī)翼顫振 利用ANSYS 和CFX耦合計(jì)算的機(jī)翼顫振,ANSYS 和CFX最新開發(fā)的雙向流固耦合模塊是解決這類氣彈顫振問題的最優(yōu)秀工具。

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS航空航天案例-單面涂覆熱障涂層失效模式有限元模擬 熱障涂層在航空發(fā)動機(jī)熱端部件(燃燒室、加力燃燒室、渦輪部件、熱燃?xì)馔ǖ赖?上的應(yīng)用可有效降低金屬基體的溫度,防止部件發(fā)生高溫腐蝕,提高了航空發(fā)動機(jī)的操作溫度和熱效率,降低了排氣量,節(jié)約了燃料,延長了工件的使用壽命。 熱障涂層在航空發(fā)動機(jī)熱端部件(燃...

繼續(xù)閱讀>>