車身結構的耐久性是汽車的重要指標之一,對耐久性的評估一般是用實際的樣車進行試驗室臺架疲勞試驗以及試驗場進行實車的可靠性道路試驗,試驗的方法雖然是一種必不可少的可靠的方法,但必須要在樣車完成之后才能進行試驗并發(fā)現(xiàn)問題,然后解決問題,但這在開發(fā)過程中已經(jīng)滯后,如果問題嚴重,還將帶來開發(fā)周期的延長和巨額的...

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塑料擠出機是塑料加工機械的主要組成部分,擠出成型裝備向著高速、高產(chǎn)化、高效、多功能化,大型化和精密化,模塊化和專業(yè)化,智能化和網(wǎng)絡化等方向發(fā)展.為此因加強CAD/CAE/CAM 技術在塑料工業(yè)中的應用研究. 在塑料成型過程中,溫度是重要參數(shù),過高物料易變質甚至燒焦,而太低物料熔融不足將會出現(xiàn)夾生現(xiàn)象. 這不但影響產(chǎn)品...

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NX高級有限元建模(NX Advanced FEM)是一個全面的多CAD有限元建模和結果可視化產(chǎn)品,用于滿足有經(jīng)驗的CAE分析師的需要。該產(chǎn)品包括一整套幾何圖形創(chuàng)建和編輯工具,以及有限元前處理和后處理工具,支持大量的產(chǎn)品性能評估解決方案。NX高級有限元建模提供了與NX設計幾何圖形的雙向聯(lián)系,使用戶能夠快速迭代設計變更。通過功...

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ANSYS是世界上著名的大型有限元分析軟件。但作為通用軟件,我們直接接觸到的只是一些基礎的、通用的功能,不免在某些專業(yè)領域中有所欠缺。例如,該軟件對于橋梁中的一些問題還不能直接求解。因此,需要我們運用這些基本功能進行一次開發(fā),使ANSYS的潛能充分發(fā)揮出來。1 ANSYS的二次開發(fā)平臺 ANSYS向用戶提供了一個強大的...

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SGH65后橋是曙光車橋眾多產(chǎn)品中,比較成熟的一種車橋,它廣泛適用于乘用,商務,多功能型車,發(fā)動機為汽油型。本文通過ANSYS有限元軟件對此橋結構進行了有限元分析與計算,以便為設計人員提供可以改進優(yōu)化此結構的建議和參考。2 使用ANSYS軟件對SGH65后橋進行有限元分析 2.1有限元模型的建立 我們根據(jù)設計者向我們提供的SGH...

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隨著汽車制造技術與汽車市場的發(fā)展,汽車制造向規(guī)?；徒?jīng)濟化方向發(fā)展,越來越多的車輛設計超越了現(xiàn)行有關規(guī)范的規(guī)定,需要利用有限元直接計算的手段來評估車輛安全性。這類計算有的選用國內自主開發(fā)的軟件,有的采用各汽車制造公司的結構計算軟件。MSC 公司的系列軟件在我國汽車結構計算中占據(jù)著非常廣泛的市場。然而,...

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聲懸浮是一種新型無容器處理技術,它實現(xiàn)了材料與容器壁的無接觸狀態(tài),從根本上避免了由容器壁引起的污染和異質形核,對研究液體的物理性質、過冷和凝固過程具有重要的科學意義。與其他懸浮技術相比,聲懸浮主要有兩個優(yōu)點:一是對處理材料沒有電磁學性質上的要求,二是懸浮與加熱分開進行,可以避免過熱產(chǎn)生的滴流現(xiàn)象,特別...

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以18m天線為例,介紹了利用MSC.Patran/Nastran有限元分析軟件進行數(shù)字化建模的過程,給出了天線載荷的計算方法,并根據(jù)系統(tǒng)仿真給出的分析結果,論證了設計方案的可行性。介紹了利用proe軟件進行3D實體建模,根據(jù)其參數(shù)式設計概念和全相關性進行結構設計的過程。闡述了CAE軟件將在天線結構設計中發(fā)揮的重要作用。0 引言 ...

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旋挖鉆機適用于各類城市交通建設,鐵路公路橋梁建設,高層建筑等樁基基礎工程施工,旋挖鉆機工作裝置是旋挖鉆機的主要工作部件,其結構強度直接影響到旋挖鉆機作業(yè)的可靠性及安全性.工作裝置中的桅桿作為力學結構中的細長桿件,其結構穩(wěn)定性顯得十分重要.本文通過有限元分析計算,獲得工作裝置的應力分布和變形情況,模態(tài)及...

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網(wǎng)架結構是桿件按照一定的規(guī)律布置,通過節(jié)點連接而成的網(wǎng)狀空間桿系結構。網(wǎng)架結構由處在2個平面內的桿件組成,形成平行的上弦與下弦,其間以斜桿和豎桿相連。網(wǎng)架的受力特點是桿件均為鉸接,不能承受彎矩和扭矩,因此所有的桿件只受拉或受壓,即使實際的網(wǎng)架節(jié)點具有一定的剛度,不是理想鉸,彎矩和扭矩的影響也是很小的。...

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1.1 設計驗證技術的發(fā)展 目前,CAD/CAE技術飛速發(fā)展,已經(jīng)形成了相互滲透的狀態(tài)。因此形成了一個新技術領域---設計驗證技術,其中設計驗證技術主要靠集成性的虛擬樣機技術來實現(xiàn)。 虛擬樣機(visual prototype,VP)是產(chǎn)品的多領域數(shù)字化模型的集合體,包含有真實產(chǎn)品的所有關鍵特征。基于虛擬樣機的產(chǎn)品設計過程能夠以低成...

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發(fā)動機機體在工作的時候同時承受著高溫熱載荷以及機械載荷,本質上是多物理場耦合體,ANSYS多物理場分析功能為發(fā)動機的分析提供了完整的解決方案。抱歉!圖片加載失敗——有限元培訓學習中心。

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顯示器玻殼強度分析 在實際生產(chǎn)中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)玻殼在抽真空時有裂紋出現(xiàn),通過采用ANSYS軟件進行強度分析后發(fā)現(xiàn):應力最大值位置正是裂紋出現(xiàn)的位置,最大值位置的應力計算結果與試驗結果 非常吻合。

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ANSYS Mechanical包含通用結構力學分析部分(Structure模塊)、熱分析部分(Professional)及其耦合分析功能。 ANSYS Mechanical具有一般靜力學、動力學和非線性分析能力,也具有穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、相變等所有的熱分析能力以及結構和熱的耦合分析能力,可以處理任意復雜的裝配體,涵蓋各種金屬材料和橡膠、泡沫、巖土等非金屬材料。...

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Cosmos培訓教程大綱 This example shows how COSMOSMotion creates a reference curve on a SolidWorks part from a trace path result. You can use this capability to generate a cam profile to achieve a desired motion for a follower. Learn about exporting trace paths.In this example, you will use the sam...

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優(yōu)化設計是以數(shù)學規(guī)劃為理論基礎,將設計問題的物理模型轉化為數(shù)學模型,運用最優(yōu)化數(shù)學理論,以計算機和應用軟件為工具,在充分考慮多種設計約束的前提下尋求滿足預定目標的最佳設計。有限元法(FEM)被廣泛應用于結構分析中,采用這種方法,任意復雜的問題都可以通過它們的結構響應進行研究。最優(yōu)化技術與有限元法結合產(chǎn)生...

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關鍵字:有限元 越野車 強度分析 模態(tài)分析 結構優(yōu)化 隨著汽車技術的發(fā)展,車身結構趨于輕量化設計。傳統(tǒng)上的采用加厚鈑金件厚度等提高強度的方法已經(jīng)被淘汰。傳統(tǒng)設計是一種基于經(jīng)驗的設計方法,不可避免地出現(xiàn)盲目性。設計中實際上采用的是嘗試的方法,一種方法不行,再試另外一種方法。這樣做不僅費時,也造成了不必要人...

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本文利用 HyperWorks中的形貌優(yōu)化工具,對渦輪增壓器支架進行優(yōu)化,提高支架的剛度避免共振。渦輪增壓器在高性能發(fā)動機中有著廣泛的應用,放置在支架上的執(zhí)行器對控制壓縮比起著關鍵性的作用;支架的工作環(huán)境惡劣,共振是支架破壞的主要原因。利用形貌優(yōu)化工具可以得到支架肋板的最佳布局,不僅提高了設計的質量,而且減少了...

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結構優(yōu)化設計就是對各種工程結構設計問題,如重要結構參數(shù)的選擇、參數(shù)匹配、結構校核等,充分利用現(xiàn)代數(shù)學、物理、力學以及計算方法的最新成就,尋求最佳設計的一種理論與方法。 導彈彈體是導彈武器系統(tǒng)的重要安全部件,承受沖擊、氣動等各種載荷,承擔著導引頭、陀螺、戰(zhàn)斗部、發(fā)動機、舵機等部件,其中不僅包括對振動、...

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基于ANSYS軟件的船體局部強度計算模型 作者: 侯超 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 有限元 ANSYS 建模 實體單元 船體結構強度是船體設計和建造過程中都必須首先考慮的問題,在傳統(tǒng)的設計和計算中,以滿足規(guī)范要求作為設計前提,同時認為是滿足強度要求的。但是船舶實際航行中很多因素是無法事先估計到的,因此強度安全問題一直人...

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針對梅花形布置的群樁的應力和位移,運用有限元軟件 MSC.Marc 對微群樁復合地基進行非線性接觸分析,找出復合地基一些沉降和應力分布規(guī)律。作者: 王琪*袁新明 來源: e-works 關鍵字: 微群樁 復合地基 MSC.Marc 位移 應力 隨著建筑事業(yè)的發(fā)展,由于地形、地質條件的限制,許多建筑物不得不建設在軟土地基上。但是軟土地...

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ANSYS軟件是世界上著名的大型通用有限元分析計算軟件,具有強大的求解器和后處理功能,為我們解決復雜、龐大的工程項目和致力于高水平的科研攻關提供了一個良好的工作平臺,更使我們從繁瑣單調的常規(guī)有限元分析計算中解脫出來。 無軸承異步電機是在普通電機的定子中再嵌入懸浮控制繞組,通過懸浮繞組磁場對原有繞組磁場...

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在無軸承永磁同步電動機設計中,應用AIVSYS軟件進行輔助設計、分析。設計結果直觀、準確,能夠節(jié)約永磁材料和縮短設計周期。作者: 張濤 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 無軸承電動機 永磁同步電動機 ANSYS 電磁分析 磁軸承具有無接觸、不需潤滑的優(yōu)點,已在現(xiàn)代高速機械設備中得以應用。但由于磁軸承成本高,本身又占有一定的...

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應用Moldflow軟件對殼體制品注射成型工藝參數(shù)進行了優(yōu)化分析,模擬出制品成型過程中的最佳注塑壓力、鎖模力、模具溫度、熔體溫度、注射時間、保壓壓力和保壓時間、冷卻時間。采用該成型工藝參數(shù)結合合理的注塑模具能注塑出最佳的塑料制品。為成型過程的順利進行提供指導依據(jù),模擬結果具有一定的理論意義及實際指導價值...

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根據(jù)彈塑性大變形理論,建立了錐柱形加筋金屬膜片的有限元模型,基于非線性有限元分析軟件 MSC.Marc 對模型進行了數(shù)值模擬,并分析了膜片結構的變形過程和規(guī)律,總結了膜片變形失效的原因,為膜片的結構改進設計提供了參考和依據(jù)。作者: 何星星*周仕明*袁杰紅 來源: e-works 關鍵字: 金屬膜片 加筋 變形 仿真分析 金屬膜...

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作者: 曾銳*平麗浩*翁力群 來源: 安世亞太 關鍵字: 電子 CAE 仿真 解決方案 ANSYSY 安世亞太 隨著信息化技術的發(fā)展,電子設備在各種高科技武器裝備中的應用日益廣泛,其性能在很大程度上決定了裝備的綜合作戰(zhàn)性能?？梢哉f,沒有各種電子設備,“打贏高科技條件下局部戰(zhàn)爭”的目標將無法實現(xiàn)。進入新世紀后,國際政治軍事斗...

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如果說幾年前,CAE(計算機輔助工程)軟件在工程師的認知上是件很高端的工具,這是一件很正常的事情。至于如何普及CAE,顯然專業(yè)技術門檻高,軟件銷售價格高都是其推廣的制約因素。一方面,相對復雜的建模過程和仿真參數(shù)設置,對于工程師自身的理論功底要求是很高的。之前某跨國CAE軟件提供商向記者透露,使用此公司軟件的都是...

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第五章 ANSYS在導彈設計中的應用隨著航空工業(yè)的發(fā)展,導彈的結構無論在形式、受力情況及邊界條件等方面均變得十分復雜。同時可靠性和設計周期的需求,要求所采取的設計方法不但精度要高而且速度要快。在導彈設計中主要分析有:氣動分析結構的靜、熱強度(剛度)計算結構振動模態(tài)計算彈體氣動彈性及發(fā)散計算廣泛應用于航空工業(yè)...

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今天,由于機械產(chǎn)品日漸復雜,不斷加劇的競爭加快了新設計方案投入市場的速度,工程師們越來越迫切地感到必須使模擬超出FEA的局限范圍。除了使用FEA模擬結構性能外,工程師還需要在構建物理原型之前確定新產(chǎn)品的運動學和動力學性能。作者: COSMOS 來源: COSMOS 關鍵字: 運動模擬 FEA 機構分析 動力學性能 將運動模擬與FEA...

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作者: COSMOS 來源: COSMOS 關鍵字: 運動模擬 FEA 機構分析 動力學性能 今天,由于機械產(chǎn)品日漸復雜,不斷加劇的競爭加快了新設計方案投入市場的速度,工程師們越來越迫切地感到必須使模擬超出FEA的局限范圍。除了使用FEA模擬結構性能外,工程師還需要在構建物理原型之前確定新產(chǎn)品的運動學和動力學性能。運動模擬和測試 ...

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