傳統(tǒng)的機械繪圖,是想象出零部件的立體形狀,然后對立體模型從各個方向上投影,生成各投影面上的二維視圖,加以標注尺寸等注釋,生成基本的二維的圖紙。如下圖。   但是二維圖紙的缺點也是明顯的,就是略復雜點的就顯得不直觀,需要人為的正確想象。如果有三維的數(shù)模展現(xiàn),并且能旋轉、縮放,就更加直觀易懂了。 &em...

繼續(xù)閱讀>>

CATIA與AUTOCAD圖形之間的轉換方法 CATIA與AUTOCAD圖形之間的轉換方法1、 如何將CATIA中草繪的圖形(比如螺旋線等復雜圖形)保存AutoCAD能打開的格式。答:首先在CATIA的模塊中建模;然后點擊“開始”——“機械設計”——“工程制圖”,如果導入的模型不是實體,而是線框等,則需要在點擊“工具”菜單——“選項”,在彈...

繼續(xù)閱讀>>

請教大家一個問題,在HFSS里面怎么旋轉坐標系啊? 1.比如Z軸不變,繞Z軸旋轉45°,60°,75°等等,甚至是繞Z軸的任意角度?2. 繞原點在空間旋轉一個角度?這個問題困惑我很久,HFSS里面的幫助文件也只有寥寥幾句,不得甚解? 請教高手指點!拜謝!選定坐標軸,確定方向矢量選定平面,確定法矢量摸索下很快就能熟悉了為什么要旋轉坐標...

繼續(xù)閱讀>>

計算模型 采用如圖模型,長度2米,寬0.2米。邊界均為絕熱壁面。 2、選擇密度基及瞬態(tài)求解 3、選擇RNG k-E湍流模型 4、選擇組分輸運及EDC模型,參數(shù)保持默認。 5、采用默認材料參數(shù) 6、四周為光滑無滑移絕熱壁面,所以邊界條件默認,沒有進行任何設置。 7、Solution Methods采用默認設置 8、Solution Contro...

繼續(xù)閱讀>>

1 現(xiàn)在用FLUENT的UDF來加入模塊,但是用compiled udf時,共享庫老是連不上? 解決辦法: 1〉你的計算機必須安裝C語言編譯器。 2〉請你按照以下結構構建文件夾和存放文件: libudf/src/*.c (*.c為你的源程序); libudf/ntx86/2d(二維為2d,三維為3d)/makefile(由makefile_nt.udf改過來的) libudf/ntx86/2d(二維為2d,三維為3d)/u...

繼續(xù)閱讀>>

DEFINE_CG_MOTION宏通常用于定義剛體部件的運動。本文以一個簡單的案例描述DEFINE_CG_MOTION的使用方法。 案例描述 本次計算的案例如圖所示。在計算域中有一個剛體塊(圖中的小正方形),其運動速度為: 由速度方程可知其運動周期為1s。 計算域空間長度0.1m,寬度0.03m,剛體...

繼續(xù)閱讀>>

對于火電機組來說,汽溫控制是機組安全、經(jīng)濟運行的關鍵。汽溫控制不當,會引起鍋爐及汽輪機工作異常、甚至發(fā)生故障。一般來說,過熱器和再熱管壁的冷卻條件比較差,蒸汽溫度過高影響金屬的蠕變強度、持久強度,導致金屬的服役壽命大大降低。有研究表明:當過熱汽溫超溫10~ 20℃,并在這種狀態(tài)下長時間運行,會縮短材料一半以...

繼續(xù)閱讀>>

模態(tài)分析是分析結構的動力特性,與結構受什么樣的荷載沒有關系,只要給定了質(zhì)量、彈性模量、泊松比等材料參數(shù),并施加了邊界約束就可以得到此狀態(tài)下的各階自振頻率和振型(也稱為模態(tài))。 諧響應分析是分析結構在不同頻率的簡諧荷載作用下的動力響應,是與結構所受荷載相關的,只是結構所受荷載的都是簡諧荷載,而且荷載頻率的...

繼續(xù)閱讀>>

顯式算法和隱式算法,有時也稱為顯式解法和隱式解法,是計算力學中常見的兩個概念。 一、兩種算法的比較 11、顯式算法 基于動力學方程,因此無需迭代;而靜態(tài)隱式算法基于虛功原理,一般需要迭代計算。顯式算法,最大優(yōu)點是有較好的穩(wěn)定性。動態(tài)顯式算法采用動力學方程的一些差分格式(如廣泛使用的中心差分法、線性加速度法、...

繼續(xù)閱讀>>

1.問題的描述 如圖1給出了挖掘機機臂的三維模型,該模型由機臂和支撐銷軸組成。 圖1 挖掘機機臂的三維模型 2.模型的材料 機臂的材料為結構鋼,銷軸和機臂孔之間的摩擦系數(shù)為0.3。 3.邊界條件(工況) 如圖2所示給出了挖掘機機臂的載荷示意圖,F1=6E5N,erfa=15度,F2=5E5N,beita=10度,完全固定約束銷軸的外側面。 圖...

繼續(xù)閱讀>>

工程結構的動力問題有兩大類,一類是求結構的自振頻率(固有頻率)及相應的振型,另一類是求在任意動力載荷(例如沖擊力、風、海浪或地震)作用下結構位置、變形或內(nèi)力等隨時間的變化規(guī)律。 對于線性結構,其自振頻率和振型只與結構本身屬性(如剛度、質(zhì)量分布、約束條件等)有關、而與引起結構振動的原因無關,是結構本身的固...

繼續(xù)閱讀>>

第四章 瞬態(tài)傳熱分析 一、瞬態(tài)傳熱分析的定義   瞬態(tài)熱分析用于計算一個系統(tǒng)的隨時間變化的溫度場及其它熱參數(shù)。在工程上一般用瞬態(tài)熱分析計算溫度場,并將之作為熱載荷進行應力分析。 瞬態(tài)熱分析的基本步驟與穩(wěn)態(tài)熱分析類似。主要的區(qū)別是瞬態(tài)熱分析中的載荷是隨時間變化的。為了表達隨時間變化的載荷...

繼續(xù)閱讀>>

第三章 穩(wěn)態(tài)傳熱分析 一、穩(wěn)態(tài)傳熱的定義   穩(wěn)態(tài)傳熱用于分析穩(wěn)定的熱載荷對系統(tǒng)或部件的影響。通常在進行瞬態(tài)熱分析以前,進行穩(wěn)態(tài)熱分析用于確定初始溫度分布。   穩(wěn)態(tài)熱分析可以通過有限元計算確定由于穩(wěn)定的熱載荷引起的溫度、熱梯度、熱流率、熱流密度等參數(shù) 二、熱分析的單元  &ems...

繼續(xù)閱讀>>

第一章 簡 介 一、熱分析的目的   熱分析用于計算一個系統(tǒng)或部件的溫度分布及其它熱物理參數(shù),如熱量的獲取或損失、熱梯度、熱流密度(熱通量〕等。   熱分析在許多工程應用中扮演重要角色,如內(nèi)燃機、渦輪機、換熱器、管路系統(tǒng)、電子元件等。 二、ANSYS的熱分析 · 在ANSYS/Multiphysics、ANSYS...

繼續(xù)閱讀>>

1. 荷載步中荷載的處理方式 無論是線性分析或非線性分析處理方式是一樣的。 ① 對施加在幾何模型上的荷載(如fk,sfa等):到當前荷載步所保留的荷載都有效。 如果前面荷載步某個自由度處有荷載,而本步又在此自由度處施加了荷載,則后面的替代前面的;如果不是在同一自由度處施加的荷載,則施加的所有荷載都在本步有效(刪除除...

繼續(xù)閱讀>>

什么是單元的生和死? 如果模型中加入(或刪除)材料,模型中相應的單元就“存在”(或消亡)。單元生死選項就用于在這種情況下殺死或重新激活選擇的單元。(可用的單元類型在表6-1中列出。)本選項主要用于鉆孔(如開礦和挖通道等),建筑物施工過程(如橋的建筑過程),順序組裝(如分層的計算機芯片組裝)和另外一些用戶可以根據(jù)單...

繼續(xù)閱讀>>

1. Abaqus量綱系統(tǒng)(SI):m、N、Kg、s、Pa、J、Kg/m3。 2. 有限元單元類型(Element Type):實體單元、殼單元、桿件單元(梁Beam、桁架Truss) 3.Abaqus怎樣將部件的不同部分設定為不同的子集? tools >partition cell/plane(如果是要分層使用,則進行分割,分別賦予不同的屬性;或者對其中的單元進行設置Set;如果要在運算中...

繼續(xù)閱讀>>

分析原理:流場采用CFX12,固體采用ANSYS12分別計算,通過界面耦合。 流體網(wǎng)格:流體部分采用HyperMesh9.0分網(wǎng),按照流體分網(wǎng)步驟即可,沒有特殊要求。 網(wǎng)格導出:CFX可以很好的支持Fluent的.cas格式。直接導出這個格式即可。 流體的其余設置都在CFX-PRE中設置。 固體網(wǎng)格即設置:HyperMesh9.0劃分固體網(wǎng)格。設置邊界條件,載...

繼續(xù)閱讀>>

1.引言 近來,航空航天工業(yè)在世界上發(fā)展迅速,而作為“飛機心臟”的航空發(fā)動機是限制其發(fā)展的主要因素。目前,航空發(fā)動機日益向高負荷、高效率和高可靠性的趨勢發(fā)展,高負荷導致的高你壓力梯度容易引起流動分離,同時隨著科技的發(fā)展,航空發(fā)動機的設計使得材料越來越輕,越來越薄,這就使得發(fā)動機內(nèi)部的不穩(wěn)定流動對葉片的影...

繼續(xù)閱讀>>

一、模態(tài)分析 模態(tài)分析是計算或試驗分析固有頻率、阻尼比和模態(tài)振型這些模態(tài)參數(shù)的過程。 模態(tài)分析的理論經(jīng)典定義:將線性定常系統(tǒng)振動微分方程組中的物理坐標變換為模態(tài)坐標,使方程組解耦,成為一組以模態(tài)坐標及模態(tài)參數(shù)描述的獨立方程,以便求出系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù)。坐標變換的變換矩陣為模態(tài)矩陣,其每列為模態(tài)振型。 模態(tài)...

繼續(xù)閱讀>>

下面實例講述在abaqus中計算動剛度的詳細步驟: 如下圖所示,一根細長立方體,一端完全固定,在另一端的一個節(jié)點施加單位簡諧激振力。網(wǎng)格尺寸為5mm×5mm×165mm,材料屬性:*Density=7.8e-10,*Elastic=2100., N=0.3.。激振頻率為20Hz到1000Hz,求該點在20Hz到1000Hz頻率段內(nèi)的位移幅值響應,速度幅值響應,加速度幅值響應,假...

繼續(xù)閱讀>>

1.概述 Gap單元用于兩個節(jié)點間的接觸 a.節(jié)點可以處于接觸狀態(tài)(間隙閉合)或在特定方向上滿足分離條件時處于分離狀態(tài)(間隙張開) b.在3D分析中定義,但是也可以用于2D及軸對稱分析 c.可以在各種類型的單元間定義接觸,包括子結構(超單元)及用戶自定義單元等 d.可以用于模擬固定或轉動方向上的接觸 e.可以模擬Node-to-Node接...

繼續(xù)閱讀>>

隨機響應分析指載荷譜為隨機,如汽車在崎嶇不平山路上行駛,加載曲線為不同頻率范圍內(nèi)的功率譜密度(PSD),為關于能量的曲線,外激勵通過約束處輸入時,可以通過基礎運動的形式施加PSD,然后將二者關聯(lián),計算結果為給定可信度下的rmises應力。 對于隨機響應分析可采用模態(tài)疊加法計算,設置一個初始步和兩個分析步。初始步中...

繼續(xù)閱讀>>

對于疲勞壽命的估算,必須具備疲勞載荷譜和材料的疲勞曲線。載荷譜是客觀反映零部件或構件,在各種工況下承受載荷或應力及出現(xiàn)的累積頻次關系圖,疲勞載荷譜表示載荷的統(tǒng)計特性。載荷譜不僅是疲勞強度計算的依據(jù),也是模擬試驗加載的依據(jù)。 Fe-safe中可以實現(xiàn)多種載荷類型的實現(xiàn)。 一、簡單載荷(常幅值載荷) 對于基礎的常...

繼續(xù)閱讀>>

在進行網(wǎng)格劃分時,想對局部區(qū)域進行細化?在三維模型中可以按照下面的方法進行切割。 如果覺得這樣進行分塊很麻煩,或者網(wǎng)格細化時節(jié)點存在不連續(xù),如上圖1所示。這時候大家通常想到的是使用Tie連接,將兩個不連續(xù)的面綁定在一起。 在Abaqus中,還提供了另外一種方法用來處理該不連續(xù)問題,那就是使用MPC的網(wǎng)格細化功能...

繼續(xù)閱讀>>

焊接是當前各行各業(yè)常用的加工手段,焊接水平的高低在很大程度上決定了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率,特別是船舶行業(yè),而焊接變形又是焊接過程中最難控制的一環(huán)。 焊接變形的影響有: 焊接結構形狀變異,尺寸精度下降; 承載能力降低; 在工作載荷作用下引起的附加彎矩和應力集中作用下導致結構失效; ...

繼續(xù)閱讀>>

Abaqus在焊接領域的應用: 針對焊接領域關注的各種線性、非線性、熱力耦合、溫度場、應力、應變,微裂紋、疲勞、相變過程等問題Abaqus有針對性的提供了相應的有限元分析解決方案。 Abaqus具有強大的熱固耦合分析功能,包括: 穩(wěn)態(tài)熱傳導和瞬態(tài)熱傳導分析; 順序耦合熱-固分析;; 完全耦合熱-固分析; ...

繼續(xù)閱讀>>

引言 電機是一個集電氣、機械、動力學、散熱、電子電路、控制系統(tǒng)等眾多學科綜合于一體的復雜系統(tǒng)。在實際研制過程中,我們必須考慮電機的電磁設計、機械設計、熱設計以及多物理場耦合等方面的問題。 電機電磁場分析問題 電機空間磁密分布、氣隙磁密分布 電機動態(tài)磁場效應 電機啟動/停...

繼續(xù)閱讀>>

ANSYS Fluent17.0開始提供網(wǎng)格重疊(overset)建模功能,給工程師提供了另一種建立網(wǎng)格模型的途徑,視頻通過簡單的案例說明了在Fluent里面建立重疊網(wǎng)格模型的方法。

繼續(xù)閱讀>>

最近在學workbench,現(xiàn)在用一個例子說明一下計算過程。 1、用solidworks建模(框格圖),如下如: 2、打開workbench 把圖形導入到Geometry中,處理一下實體。如下圖: 在這里,先用布爾運算把體進行運算,得到自己想要的幾何模型。 3、把體導入到Mesh中畫分網(wǎng)格,如下圖: 在劃分好網(wǎng)格后,選擇計算模型為fluent,因為我是...

繼續(xù)閱讀>>