fluent是我們常用的CFD軟件,但由于fluent在結(jié)果展示上功能不是特別強大,所以往往需要tecplot進行后處理。這里我就經(jīng)常遇到的問題"tecplot里的云圖(contour)選項里沒有Ma數(shù)"該如何處理進行簡單的說明。 解決辦法: 1.利用fluent導出tecplot格式的data 在fluent里導出格式里選擇tecplot,在function write里選中要導出...

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Fluent中怎樣調(diào)出Singhal空化模型這個需要TUI 命令開啟,輸入solve\set\expert 在多相流interaction mass中就會就會出現(xiàn) 以上前提是mixture多相流模型下

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這么好的材料模型,ANSYS為什么不去宣傳呢,搞不懂 原文地址:FLUENT材料模型中的NISTRealGas模型作者:八點后起床 做了好幾年CFD工程師,最近才知道原來FLUENT的材料模型里面有這個NIST RealGas模型,慚愧!這個材料模型給與常用制冷劑有關(guān)的仿真計算帶來了莫大的方便。下面簡單介紹一下這個模型的使用。 從...

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在現(xiàn)實模擬工作時經(jīng)常會遇到熱電耦合方面的問題,傳統(tǒng)上我們都是在WORKBENCH中采用熱電耦合達到對問題分析的要求,如圖1所示為WORKBENCH熱電耦合模塊。 但是對于一直采用FLUENT模擬流體方面的人員來說,迫切需要在FLUENT軟件中可以加入電壓電流方面的參數(shù),ANSYS17中終于更新這一功能,FLUENT17可以在邊界條件中...

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結(jié)合汽車生產(chǎn)準備的實際情況,在工藝設計時就考慮通過合理選材、合理排樣、減少工序、充分利用設備能力以及運用CAE技術(shù)等一些行之有效的方法,有效降低沖壓產(chǎn)品的成本、提高經(jīng)濟性。 對沖壓降本的認識 在以沖壓為主的工廠中,降低沖壓成本是永恒的主題,這其中包括沖壓件的成本不斷降低和采取靈活的生產(chǎn)方式。在日常的生產(chǎn)...

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文章綜述了汽車碰撞及汽車覆蓋件沖壓成形CAE技術(shù)研究概況,介紹了常用CAE軟件的基本情況,從汽車覆蓋件沖壓成形CAE技術(shù)的角度出發(fā),提出了汽車碰撞CAE技術(shù)中存在的幾個沒有解決好的問題,包括殼單元的畸變、復雜模型中單元積分的階、材料的開裂準則及沖壓成形過程對材料性能的影響等問題。這已經(jīng)影響了汽車碰撞CAE的應用,...

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現(xiàn)今商業(yè)環(huán)境對制造商的挑戰(zhàn)正在不斷加劇,因此我們調(diào)查了一些領先的軟件供應商,力圖探尋優(yōu)秀的模具設計和仿真流程是如何影響工具制造商及沖壓商的最終生產(chǎn)線的,對他們的客戶的影響又如何。 您是自己做模具設計及成形仿真,還是按照現(xiàn)今時代趨勢,請一些專門的公司來執(zhí)行這些任務呢?三十年前,即使只是簡單的零件和模具設計...

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近年來,日韓汽車在世界市場的大舉進攻,歐美老牌汽車巨頭節(jié)節(jié)敗退,汽車市場的全球化競爭加劇,新車開發(fā)從而變成爭奪市場的焦點,但原來從事新車開發(fā)的領先歐美模具企業(yè)卻因為成本過高、人力資源不足、缺乏投資熱情等原因紛紛倒聲一片,歐美模具企業(yè)的關(guān)停并轉(zhuǎn)成了行業(yè)的主流。 與此同時隨著中國汽車市場的不斷升溫火爆...

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關(guān)鍵字:汽車覆蓋件 CATIA自定義特征同步模擬 結(jié)構(gòu)行程圖 引言 翻邊是汽車覆蓋件沖壓工藝中非常重要的一種成形工藝,然而,在生產(chǎn)過程中,翻邊工藝很容易引起破裂、起皺、回彈等缺陷,這直接影響到產(chǎn)品制件的成形精度和美觀性,以及裝配、焊接的質(zhì)量等。 AUTOFORM、DYNAFORM和PAMSTAMP2G等CAE軟件在汽車覆蓋件翻邊成形模擬...

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  近年來,日韓汽車在世界市場的大舉進攻,歐美老牌汽車巨頭節(jié)節(jié)敗退,汽車市場的全球化競爭加劇,新車開發(fā)從而變成爭奪市場的焦點,但原來從事新車開發(fā)的領先歐美模具企業(yè)卻因為成本過高、人力資源不足、缺乏投資熱情等原因紛紛倒聲一片,歐美模具企業(yè)的關(guān)停并轉(zhuǎn)成了行業(yè)的主流。與此同時隨著中國汽車市場的不斷...

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隨著人們環(huán)保意識的逐漸加強和對汽車安全性能要求的日益提高,世界各國對汽車安全和環(huán)保法規(guī)的控制越來越嚴格。各大汽車公司紛紛通過汽車輕量化來減少燃油消耗、降低發(fā)動機的廢氣排放(在降低油耗、減少排放的諸多措施中,減輕車重的效果最為明顯,車重減輕10%,可節(jié)省燃油3%~8%)。為保證輕量化后仍能滿足碰撞安全要求,...

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基于云制造的模具協(xié)同設計與制造模式探析 針對我國模具設計與制造業(yè)的現(xiàn)狀,研究基于“云制造”的模具跨地區(qū)散布式設計與制造的模式,構(gòu)建一種由分散的模具制造資源、“云制造”——模具服務平臺及其用戶端組成的模具協(xié)同設計與制造的架構(gòu)模式,并以實例分析并探討了在該模式下模具設計制造思路及其實施技術(shù)。通過對其工...

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隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展,對于汽車覆蓋件模具的加工精度要求越來越高,尤其是中高級乘用車對于外覆蓋件表面曲面精度要求更高,最好能達到A級曲面標準。因此,如何提高模具表面加工質(zhì)量、提高沖壓制件精度將成為一個企業(yè)能否承接高端汽車模具的重要技術(shù)能力衡量指標。質(zhì)量得到控制,周期和成本就會在可控的范圍內(nèi),這就是覆蓋件...

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汽車概念設計內(nèi)容一共8項,分別如下: 1、市場調(diào)查 影響汽車市場需求動向的主要因素是社會、經(jīng)濟、政治環(huán)境以及資源、能源等。 調(diào)查的具體內(nèi)容包括:社會經(jīng)濟增長率和國民所得 、購買力 、世界政治和經(jīng)濟環(huán)境 、人口構(gòu)成、消費動向 、消費者生活方式及志向 、公路建設 、交通環(huán)境及法規(guī)、車輛保有量 、普及率、市...

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精細化研發(fā) 提高沖壓模具設計與制造的生產(chǎn)力 一、研發(fā)背景 隨著汽車制造業(yè)新車型開發(fā)密度的加大,國內(nèi)汽車覆蓋件模具也亟待提升研發(fā)和制造水平以解決能力不足和生產(chǎn)周期長的問題。汽車覆蓋件模具由于體積大、結(jié)構(gòu)復雜、技術(shù)要求高等特點在設計和制造環(huán)節(jié)存在諸多的技術(shù)難題,如何在短時間內(nèi)設計與制造出生產(chǎn)出高質(zhì)...

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隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展,對于汽車覆蓋件模具的加工精度要求越來越高,尤其是中高級乘用車對于外覆蓋件表面曲面精度要求更高,最好能達到A級曲面標準。因此,如何提高模具表面加工質(zhì)量、提高沖壓制件精度將成為一個企業(yè)能否承接高端汽車模具的重要技術(shù)能力衡量指標。質(zhì)量得到控制,周期和成本就會在可控的范圍內(nèi),這就是覆蓋...

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本文主要從改善沖壓工藝性、提高材料利用率和提高產(chǎn)品質(zhì)量三個方面說明了沖壓SE在汽車車身開發(fā)中的作用,并對沖壓SE驗證制件成形工藝性的流程進行了舉例介紹。 當今世界,全球汽車制造企業(yè)之間的競爭日趨激烈,車型平均壽命不斷縮短,整車企業(yè)新品投放市場的速度不斷加快,要想贏得競爭,必須快速響應市場變化,這也對汽車車...

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汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)近年來的技術(shù)進步主要表現(xiàn)在如下幾個方面: 一.裝備水平有了很大提高 無論是近年來新建的企業(yè)還是經(jīng)過技術(shù)改造的老企業(yè),無一例外地都大量采購了先進的數(shù)控設備,這些設備中包括了三軸至五軸的高速加工機床、大型龍門式加工中心和數(shù)控銑等機床、先進的大型測量和調(diào)試設備及多軸數(shù)控激光切割機等。...

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隨著汽車、船舶、航空航天、電器儀表、輕工化工的發(fā)展,對金屬構(gòu)件的形狀復雜度、成形精度、使用壽命要求越來越高,需求量日益增大,金屬零件鈑金成形工藝因其應用范圍廣、操作方便、生產(chǎn)效率高、便于實現(xiàn)數(shù)控化等優(yōu)勢,成為大多數(shù)金屬構(gòu)件生產(chǎn)制造的必要組成部分,也帶動了鈑金技術(shù)和裝備的飛速發(fā)展。 目前,鈑金折彎機已由...

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常用商用軟件的bat命令書寫方法 一、CAD軟件 1、Catia ? 集成文件:*.catvbs ? Bat命令:"\\Catia安裝路徑\ \intel_a\code\bin\CNEXT.exe" -batch -macro {*.catvbs文件的絕對路徑}\*.catvbs 2、Pro/E ? 集成文件: *.txt ? Bat命令:"\\Pro/E安裝路徑\ \bin\proe.exe" pro_wait *.txt 3、SolidEdg ? 集成文件:*. vbs ? ...

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裝備水平有了很大提高,無論是近年來新建的企業(yè)還是經(jīng)過技術(shù)改造的老企業(yè),無一例外地都大量采購了先進的數(shù)控設備,這些設備中,包括了三軸至五軸的高速加工機床、大型龍門式加工中心和數(shù)控銑等機床、先進的大型測量和調(diào)試設備及多軸數(shù)控激光切割機等。目前,許多模具企業(yè)已擁有了10臺左右的大型數(shù)控設備,有些企業(yè)已擁有了...

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ICEM Surf:她是一款頂級A 級自由曲面的構(gòu)造工具,她的主要特點是直接構(gòu)造曲面(無須先構(gòu)造曲線)和曲面質(zhì)量的動態(tài)評價、曲面調(diào)整中的曲面診斷結(jié)果動態(tài)更新,汽車、摩托車、外覆蓋件、內(nèi)飾件等自由曲面用它來構(gòu)造是游刃有余。ICEM Surf 所提供的尖端技術(shù),確保用戶在當今競爭激烈的全球市場上,能生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品,被公認為建...

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如下信息來源于網(wǎng)絡: Presscad2009:http://yunpan.cn/c3yGAB2AqgLMV 訪問密碼 6356 CAD全集軟件下載鏈接: UG8.0 安裝視頻:https://yunpan.cn/c3yXicCKTLNJz 訪問密碼 f06f autoform : http://yunpan.cn/c3ybjeARr7uVw 訪問密碼 6654

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與鋁合金及鎂合金相比,先進高強鋼因其成本低而具有很強的市場競爭力,在汽車輕量化、提高安全性及節(jié)能減排等方面,都展現(xiàn)出了廣闊的應用前景。然而,在先進高強鋼的應用過程中,減薄和高強兩大優(yōu)勢卻對成形工藝提出了新的挑戰(zhàn)。本文簡述了先進高強鋼的三種常用成形方法。 節(jié)能、安全和環(huán)保是當今世界汽車發(fā)展的主題...

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罕見的三色模具(汽車車燈)UG全3D模具設計參考案例;

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典型的汽車進汽岐管UG全3D模具設計參考案例:

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尾門內(nèi)板作為常見的三廂車覆蓋件,其特點為造型復雜、成形難度大、尺寸精度要求高。拉延工藝是該類零件沖壓工藝設計的關(guān)鍵。國內(nèi)模具制造商針對尾門內(nèi)板的沖壓工藝設計研究和生產(chǎn)實踐不少,也積累了一些成熟的方法和經(jīng)驗。 近年來,為滿足消費者的多樣性、獨特性需求,各汽車廠家推陳出新,新產(chǎn)品新造型層出不窮,汽車覆...

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在數(shù)值模擬分析的基礎上,制定出合理的沖壓工序排布方案,對于實際生產(chǎn)有著重要的指導意義。本文對背門內(nèi)板的成形工藝進行了分析,利用AutoForm軟件分析其成形性并對成形工藝進行了改進,工藝改進后的方案能夠有效解決開裂和起皺的問題。 汽車覆蓋件一般由冷軋薄鋼板沖壓而成,具有結(jié)構(gòu)尺寸大、形狀復雜、板料薄和表面質(zhì)量...

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一套較完整的UG10.0沖壓模具刀路加工案例

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答案1:文件 -> 導出 -> 部件 [選擇要導出的組件] 答案2:插入-<關(guān)聯(lián)復制-<提升體 選擇要合成的組件 答案3:所有部件導出為一parasolid,然后新建立一prt,現(xiàn)導進來

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