proe加入噴氣機(jī)階層

2013-05-27 by:廣州有限元分析、培訓(xùn)中心-1CAE.COM 來(lái)源:仿真在線

如果您曾決定購(gòu)買(mǎi)自己的商務(wù)飛機(jī),極有可能您會(huì)用自己的銀行存款按照個(gè)人品味配置機(jī)上的設(shè)備。購(gòu)買(mǎi)這些飛機(jī)的超級(jí)富豪、公司和政府機(jī)構(gòu)通常都是這樣想的。進(jìn)入 Lufthansa Technik 的 NICE? 機(jī)艙管理 (CMS) 和空中娛樂(lè) (IFE) 系統(tǒng)看看。
Jerry Fireman 來(lái)源:PTC
關(guān)鍵字:proeNGINEER

此無(wú)線遙控系統(tǒng)管理定制的飛機(jī)中的所有機(jī)艙功能,例如音頻、視頻、照明、移動(dòng)地圖、外部攝像機(jī)等。NICE? 觸摸屏系統(tǒng)控制器由 IDEO 設(shè)計(jì),并且因杰出的工業(yè)設(shè)計(jì)而贏得了著名的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

Dick Grant 和 Roger Penn 以前為 IDEO 工作(現(xiàn)在創(chuàng)辦了 Facio Ltd),負(fù)責(zé) NICE? 觸摸屏系統(tǒng)控制器的原型設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作。Grant 和 Penn 最近組建了他們自己的原型設(shè)計(jì)和制造公司 Facio,并且贏得了制造 NICE? CMS/IFE 控制器裝置和擴(kuò)展機(jī)座的機(jī)殼、機(jī)械元件和初始組件的合同。

proe加入噴氣機(jī)階層+應(yīng)用技術(shù)圖片圖片1

這里以分解圖形式顯示的 NICE? CMS/IFE 系統(tǒng)管理著定制的飛機(jī)中的所有內(nèi)部功能

遇到加工難題。NICE?CMS/IFE 控制器包含 50 個(gè)不同的加工零件,而這些零件由包括乙縮醛、鋁、黃銅、可麗耐和不銹鋼在內(nèi)的多種材料制成。在這些零件中,許多都具有復(fù)雜的幾何形狀和嚴(yán)苛的表面光潔度要求。

Grant 說(shuō):“proeNGINEER Wildfire 野火版 2.0 中提供的設(shè)計(jì)與制造之間的集成,以及各種各樣的加工方法,幫助我們克服了這些難題?！?/P>

由于 proeNGINEER 生產(chǎn)加工模塊完美地兼容 proeNGINEER 實(shí)體建模,因此,Facio 團(tuán)隊(duì)能夠利用實(shí)體模型的全部智能,并且無(wú)需花時(shí)間將幾何形狀轉(zhuǎn)換到計(jì)算機(jī)化數(shù)控 (CNC) 編程環(huán)境中。

proe加入噴氣機(jī)階層+應(yīng)用技術(shù)圖片圖片2

Facio 工程師使用了 proeNGINEER 的許多加工方法,高效加工 NICE?CMS/IFE 控制器的 50 個(gè)不同零件

滿足 Lufthansa 的表面光潔度要求也是很困難的。Penn 說(shuō):“如果您剛為一架新飛機(jī)支付了 5000 萬(wàn)美元,您不會(huì)想看到任何切削的刀痕。滿足針對(duì)一些零件的光潔度要求,特別是針對(duì)極為顯眼的可麗耐外殼和框架的此類要求,實(shí)在是一項(xiàng)偉大的成就?！?/P>

切削方法的種類。Facio 使用了 proeNGINEER 的許多加工方法;在一些情況下,通過(guò)在每次走刀時(shí)使用由恒定的跨距分隔的平行路徑,使刀具繞著零件的輪廓移動(dòng)。在其他情況下,團(tuán)隊(duì)利用了恒定的跨距刀具路徑 — 在 XY 平面內(nèi)平行,并在 Z 平面內(nèi)變化以仿照零件的外形。

對(duì)于每種方法,proeNGINEER 均自動(dòng)根據(jù)在實(shí)體模型和參數(shù)中定義的零件幾何(如團(tuán)隊(duì)選擇的切削深度和切刀直徑)來(lái)生成刀具路徑。

proeNGINEER 使 Facio 能夠定義可重用的模板,這些模板提供了常見(jiàn)操作和材料的切削刀具和加工參數(shù)。Facio 能夠?qū)庸げ僮鬟M(jìn)行可視化仿真,以便在計(jì)算機(jī)屏幕上查明任何錯(cuò)誤。

proe加入噴氣機(jī)階層+應(yīng)用技術(shù)圖片圖片3

Facio 工程師在計(jì)算機(jī)上對(duì)每個(gè)加工操作進(jìn)行可視化仿真,然后再將程序上載到機(jī)床中

經(jīng)濟(jì)地小批生產(chǎn)。隨著產(chǎn)品投入生產(chǎn),Facio 要面對(duì)另一個(gè)難題。幾乎每位客戶都希望 Lufthansa 按照他們的品味來(lái)定制 CMS/IFE 控制器。這就意味著,Facio 必須為幾乎每一份訂單更改設(shè)計(jì),以及更改用于制造此遙控系統(tǒng)中的一些元件的計(jì)算機(jī)化數(shù)控 (CNC) 程序。

Grant 說(shuō):“如果使用常規(guī)的 CAD/CAM 軟件,這必定是一項(xiàng)非常費(fèi)時(shí)的任務(wù)。對(duì)于每一份訂單,我們都要更改對(duì)遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行定義的實(shí)體模型,然后,通過(guò)使用專屬或中性文件格式,將每一個(gè)已更改的元件的模型導(dǎo)出到 CNC 編程系統(tǒng)。使用這種傳統(tǒng)的方法時(shí),我們很可能要修改幾何形狀,以彌補(bǔ)在轉(zhuǎn)換過(guò)程中丟失的信息。只有在這之后我們才能準(zhǔn)備開(kāi)始切削零件。”

為避免這種情況,Facio 利用了 proeNGINEER 提供的實(shí)體建模和制造之間的集成,高效生產(chǎn)零件,即使數(shù)量低至 6 到 10 件。Facio 按照客戶要求的改動(dòng)對(duì) proeNGINEER 實(shí)體模型進(jìn)行修改,而由于 proeNGINEER 生產(chǎn)加工模塊與 proeNGINEER 實(shí)體模型相集成,因此,單擊鼠標(biāo)一下,就能使對(duì)實(shí)體模型所做的更改更新 CNC 程序。切刀路徑發(fā)生改變,以反映新的幾何形狀,而程序的其他部分(例如加工參數(shù))保持不變。

proe加入噴氣機(jī)階層+應(yīng)用技術(shù)圖片圖片4

Lufthansa Technik 的 NICE? CMS/IFE 控制器裝置和擴(kuò)展機(jī)座的成品

Grant 說(shuō):“proeNGINEER 中的集成為我們節(jié)省了大量的 CNC 編程時(shí)間。我們不用在每次更改設(shè)計(jì)時(shí)重新為零件編程,而只需更改設(shè)計(jì),然后使用新的設(shè)計(jì)更新 CNC 程序。proeNGINEER 在設(shè)計(jì)和制造之間的緊密集成幫助我們小批生產(chǎn)定制的零件,而且成本比大量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的零件時(shí)高不了多少?！?/P>

開(kāi)放分享：優(yōu)質(zhì)有限元技術(shù)文章,助你自學(xué)成才