應(yīng)用 | ANSYS輪轂結(jié)構(gòu)仿真解決方案

2017-03-10  by:CAE仿真在線  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)



輪轂結(jié)構(gòu)仿真需求分析

輪轂強(qiáng)度/剛度分析

通過(guò)輪轂結(jié)構(gòu)的剛強(qiáng)度分析,可以獲得該輪轂在某工況載荷作用下,其強(qiáng)度/剛度是否能達(dá)到設(shè)計(jì)的性能要求。在輪轂結(jié)構(gòu)分析中會(huì)涉及非線性問(wèn)題分析包含非線性接觸問(wèn)題分析。


?輪轂疲勞分析?

在輪轂強(qiáng)度分析的基礎(chǔ)上,將結(jié)果輸入到疲勞分析軟件中,并在其中定義疲勞載荷譜,材料疲勞特性等數(shù)據(jù),進(jìn)行疲勞計(jì)算,獲得彎曲/徑向工況疲勞壽命。


輪轂顯示動(dòng)力學(xué)分析?

主要模擬輪轂沖擊、碰撞等瞬間發(fā)生的物理現(xiàn)象。通過(guò)輪轂沖擊的CAE仿真分析可以預(yù)測(cè)產(chǎn)品的抗沖擊性能是否滿足設(shè)計(jì)要求。


輪轂優(yōu)化分析?

輪轂產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)中不僅存在強(qiáng)度與剛度不足問(wèn)題,也會(huì)存在剛度與強(qiáng)度過(guò)量問(wèn)題,即某些局部結(jié)構(gòu)不必要地使用了過(guò)大的尺寸數(shù)據(jù)而導(dǎo)致材料浪費(fèi),重量增加,對(duì)成本、運(yùn)輸和安裝都不利。


輪轂結(jié)構(gòu)仿真CAE解決方案

輪轂剛強(qiáng)度分析

應(yīng)用 | ANSYS輪轂結(jié)構(gòu)仿真解決方案ansys分析案例圖片1

應(yīng)用 | ANSYS輪轂結(jié)構(gòu)仿真解決方案ansys分析案例圖片2


通過(guò)ansys mechanical可以有效模擬輪轂彎曲工況強(qiáng)度的分析,預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)易于損壞的關(guān)鍵部位。


輪轂疲勞分析

應(yīng)用 | ANSYS輪轂結(jié)構(gòu)仿真解決方案ansys分析案例圖片3


原輪轂根部最大等效應(yīng)力為126.6MP;疲勞壽命系數(shù)為1.8,不能滿足設(shè)計(jì)要求;改進(jìn)結(jié)構(gòu)后輪轂根部最大等效應(yīng)力為64.3MP;疲勞壽命系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。


輪轂顯式動(dòng)力學(xué)分析

應(yīng)用 | ANSYS輪轂結(jié)構(gòu)仿真解決方案ansys仿真分析圖片4

應(yīng)用 | ANSYS輪轂結(jié)構(gòu)仿真解決方案ansys仿真分析圖片5

通過(guò)ANSYS STR強(qiáng)大的顯式動(dòng)力學(xué)分析功能可以快速模擬輪轂的臺(tái)架沖擊試驗(yàn),從而預(yù)測(cè)產(chǎn)品的抗沖擊性能是否滿足設(shè)計(jì)要求。


輪轂優(yōu)化設(shè)計(jì)分析

應(yīng)用 | ANSYS輪轂結(jié)構(gòu)仿真解決方案ansys仿真分析圖片6


開(kāi)放分享:優(yōu)質(zhì)有限元技術(shù)文章,助你自學(xué)成才

相關(guān)標(biāo)簽搜索:應(yīng)用 | ANSYS輪轂結(jié)構(gòu)仿真解決方案 Ansys有限元培訓(xùn) Ansys workbench培訓(xùn) ansys視頻教程 ansys workbench教程 ansys APDL經(jīng)典教程 ansys資料下載 ansys技術(shù)咨詢 ansys基礎(chǔ)知識(shí) ansys代做 Fluent、CFX流體分析 HFSS電磁分析 Abaqus培訓(xùn) 

編輯
在線報(bào)名:
  • 客服在線請(qǐng)直接聯(lián)系我們的客服,您也可以通過(guò)下面的方式進(jìn)行在線報(bào)名,我們會(huì)及時(shí)給您回復(fù)電話,謝謝!
驗(yàn)證碼

全國(guó)服務(wù)熱線

1358-032-9919

廣州公司:
廣州市環(huán)市中路306號(hào)金鷹大廈3800
電話:13580329919
          135-8032-9919
培訓(xùn)QQ咨詢:點(diǎn)擊咨詢 點(diǎn)擊咨詢
項(xiàng)目QQ咨詢:點(diǎn)擊咨詢
email:kf@1cae.com