汽車扭轉(zhuǎn)梁小知識(shí)(三)
2017-01-05 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
上汽榮威名爵“知行杯”汽車結(jié)構(gòu)及仿真設(shè)計(jì)大賽之知識(shí)講堂系列三
扭轉(zhuǎn)梁優(yōu)化
汽車輕量化已成趨勢(shì),而對(duì)于扭轉(zhuǎn)梁后懸架,輕量化設(shè)計(jì)應(yīng)從拓?fù)鋬?yōu)化入手。首先需運(yùn)用優(yōu)化軟件對(duì)扭轉(zhuǎn)梁總成進(jìn)行空間拓?fù)鋬?yōu)化分析,獲得扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)合理的材料分布狀況,參考拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果,并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)和可制造性構(gòu)造扭轉(zhuǎn)梁總成結(jié)構(gòu)。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
基于迭代拓?fù)鋬?yōu)化原理,在所給設(shè)計(jì)空間以最小質(zhì)量為目標(biāo),剛度和強(qiáng)度為約束對(duì)扭轉(zhuǎn)梁進(jìn)行優(yōu)化。
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1. 設(shè)計(jì)空間
可進(jìn)行設(shè)計(jì)的部件空間
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2. 拓?fù)鋬?yōu)化
設(shè)計(jì)變量為單元密度,剔除設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)非關(guān)鍵單元
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3. 構(gòu)造結(jié)構(gòu)
結(jié)合經(jīng)驗(yàn)和可制造性構(gòu)造扭轉(zhuǎn)梁
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4. 尺寸參數(shù)優(yōu)化
每個(gè)可設(shè)計(jì)單元的厚度優(yōu)化
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5. 材料選定
每個(gè)部件選定材料
虛擬驗(yàn)證
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剛度性能
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耐久性能
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強(qiáng)度性能
評(píng)價(jià)指標(biāo)
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性能
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重量
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成本
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