減隔震混合裝置在獨塔斜拉橋抗震設計中的應用

2016-11-08 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

燕斌1,2,杜修力1,韓強1,賈俊峰1

(1.北京工業(yè)大學城市與工程安全減災教育部重點實驗室,北京100124;2.北京國道通公路設計研究院股份有限公司,北京100053)

摘要:為驗證減隔震混合裝置(2種或多種減隔震裝置的組合)對獨塔斜拉橋的減隔震效果,以徐尹路潮白河大橋主橋為背景進行研究。將鉛芯橡膠支座與液體粘滯阻尼器共同應用于該橋過渡墩的橫橋向抗震設計,采用MIDAS Civil 2012分析減隔震混合裝置對獨塔斜拉橋抗震性能的影響,并通過對液體粘滯阻尼器進行參數(shù)分析,得到適用于該橋的減隔震裝置參數(shù)。結果表明:減隔震混合裝置可以用于解決獨塔斜拉橋的橫橋向抗震問題。相對于常規(guī)設計,減隔震混合裝置可以避免盆式支座在橫橋向發(fā)生剪切破壞,也可以有效降低過渡墩的受力;相對于單獨采用鉛芯橡膠支座的抗震設計,減隔震混合裝置可以改善橫橋向位移響應及橋塔的受力,但會略微增大過渡墩的受力。

開放分享：優(yōu)質有限元技術文章,助你自學成才